别克英朗 1.5N 自动档换挡顿挫的那些事儿

1.5N 自动档换挡顿挫的事儿。你说这好好的车，咋开着开着就感觉不对劲呢？

顿挫原因一：转速没跟上

咱先说说这转速的事儿哈。这别克英朗在一档换二档的时候，转速最好得在 1800 转以上，要是转速不够，那换挡的时候就容易出顿挫感。就好比咱干活儿，劲儿没使到位，能不出毛病嘛！转速不够就容易换挡顿挫。

顿挫原因二：离合没控制好

再就是这离合啦，换挡结束后，离合抬得太快那也是不行滴。得慢慢抬到半联动状态，然后稍微停顿一下，让车子的动力慢慢接上，别一下子就猛抬，不然肯定顿挫。离合抬太快容易顿挫。

顿挫原因三：油门配合不当

还有哦，离合踩下去换挡前，油门可得松开。换挡结束，离合到半联动状态后，再适当踩点油门给点劲儿，别加太猛也别不加油，这油门配合不好也会有顿挫感。油门配合不当也会顿挫。

咋解决顿挫问题

那咋解决这顿挫问题呢？简单，记住咱刚才说的那些哈。换挡的时候注意转速，差不多到 2000-2500 转的时候再换挡；离合慢慢抬，到半联动状态停一下；油门该松就松，该踩就踩，别乱来。只要把这些做好了，这别克英朗开起来就顺溜啦，咱也别为这顿挫感烦心啦！注意转速、离合和油门，就能解决顿挫问题。