汽车钣金是汽车维修的一种加工方法。说的直接点就是修复车身损坏变形的部分，需要钣金工艺。汽车钣金从最初的“砸、拉、焊、补”发展到车身的二次制造和装配。碰撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金，修复的质量也不能仅靠肉眼观察。 维修人员不仅要知道车身的技术参数和尺寸，还要掌握车身的材料特性，受力特性的传递，车身的变形趋势和受力点，车身的生产工艺如焊接工艺等。可以说钣金是一门独立的技术，钣金维修使用的工具很特殊，可能不是所有人都能看到。说到这里，我们先来介绍一下汽车钣金修复中用到的一些工具。 (1)球头锤也叫钣金锤。 钣金加工的多用途工具，用于校正弯曲结构，一般用于加工初始车身零件。 (2)橡胶锤。 它用于轻敲钢板而不损坏涂漆表面。 (3)锤子。 锤子是修复受损钣金零件的必备工具。用于将损坏的钣金敲回原形，更换钣金时用于清理损坏的钣金。 (4)镐锤。 小凹痕的尖端用来从内侧锤出凹痕，中心部分可以轻轻敲击。平端和顶铁用于去除高点和波纹。 (5)冲击锤。 修复较大凹痕时，使用冲击锤对凹陷表面进行初步矫正，或对内板进行加工并加强相关零件。这种情况需要很大的力量，而不是光滑的表面。 (6)精加工锤。 在用冲击锤修复凹陷后，需要使用精加工锤来获得最终形状。 (7)顶铁。 通常情况下，锤子击打金属板背面，锤子和顶铁共同作用，降低高的部分，升高低的部分。 (8)楔铁。 具有多种形状和尺寸，可以配合不同的面板形状使用。 (9)挑。 用于进入有限空间，撬起坑来，长短不一，形状各异。 (10)划线： 铅笔是用来在金属板上画线的基本工具。 (11)规划： 量规用于标记边缘线，它可以沿钣金边缘标记等距引线。 (十二)指南针： 圆规是用来在金属板上画圆或画弧的，可以测量两点之间的距离，也可以直接把钢直尺上的尺寸引导到金属板上。 (13)样品打孔： 样品冲头，也叫芯冲头，由高碳钢制成。样冲主要用于钻孔时冲圆心或孔的中心。