在维修汽车故障时,我们有时需要测量发动机供油系统的燃油压力。那么如何检测发动机供油系统的燃油压力呢?相信很多童鞋还是不会,那我们就来学习一下如何检查发动机燃油压力吧。
检查燃油压力的方法
1.经验检查法。电动燃油泵工作时,用手握住输油软管,通过其张力判断燃油压力是否过低。体验简单,但准确度略差。
2.检查机油压力表。用机油压力表检查燃油压力。具体步骤如下:
1) 压力释放:首先拔下燃油泵保险丝、继电器或燃油泵插头,然后启动发动机。发动机自行熄火后,再次启动发动机2 ~ 3次,然后取下电池负极。
2) 安装燃油压力表:将燃油压力表串联在进油管中,有测压口的车辆会将燃油压力表连接到测压口。拆卸油管时,油管接头下要垫毛巾或棉布,防止燃油漏到地上。
3) 检查油压:静油压、怠速油压、最大油压和残余油压。
静态油压:发动机未启动时,用跳线连接机油泵诊断接头上的两个端子(“B”和“FB”端子),将点火开关转到“on”位置,使机油泵工作。静油压一般在300 KPa左右。
怠速油压:重新安装燃油泵的保险丝或继电器,起动发动机,使燃油泵怠速运转。此时油压表的读数就是怠速工作油压,丰田的正常值应该是200 ~ 300 kPa。
最大油压:用包有软布的钳子夹住回油管。此时油压表读取的是油泵的最大供油压力,一般为正常工作油压的2 ~ 3倍。
残余油压:松开油管夹,关闭发动机,停止燃油泵10分钟,油管压力应大于150 KPa。
注意单位换算:1Mpa=1000Kpa;1巴=1千克厘米2=14.2磅/平方英寸=100千帕。
4.油压分析:油压表的读数无非是零油压,正常油压,高油压,低油压。如果油压为零,首先检查油箱的油量,油路是否严重漏油,燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后,油压仍然为零,则检查燃油系统的控制电路,如保险丝是否熔断,继电器是否不工作,油泵电路线束是否开路,油泵是否损坏等。如果油压过高,主要检查调压器顶部的真空管是否松动或破裂,或者调压器的回油管是否堵塞。当燃油压力过低,或机油泵停止工作后2-5分钟内油压迅速下降时,在排除油路泄漏的前提下,喷油器出现泄漏现象,燃油压力调节器失灵,燃油滤清器堵塞,机油泵失灵。
5.拆卸燃油压力表:先泄压,然后拆下燃油压力表,重新连接进油管,启动发动机,检查油管是否漏油。
检查发动机燃油压力的注意事项:
1.注意通风,防止火源,准备消防设施。
2.在拆卸燃油管之前,一定要释放压力。
3.油管不应有老化渗漏。
4.密封件和带扣是一次性零件,应在维护期间更换。
5.启动发动机时注意安全。