捷达车打不着，马达把飞轮打废了，换了马达，换了飞轮，还是不行，要咋办！！！

3. 挡位不对也不行咧！自动挡的车，得把挡位挂在 P 挡或 N 挡上，要是挂在 R 挡或 D 挡上，那肯定打不着火啦！挡位。

4. 马达出问题也有可能哦！要是马达转得挺快，但是发动机没反应，那可能是马达的单向离合器、驱动齿轮或飞轮齿圈磨损或损坏咯。马达。

5. 节气门体脏咯也会影响打着火哦！行使 20000 公里左右的时候，由于空气质量原因，截流阀处会积有许多污垢，当污垢积到一定厚度时，发动机会出现启动时游车，行驶中熄火等现象。节气门体。

6. 火花塞老化咯也不行咧！火花塞的工作环境恶劣，长期不更换火花塞，当驾车行驶时就会感觉到发动机动力不足、加油缓慢等现象。火花塞。

7. 车轮定位失准也会导致打不着火哟！车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，如果定位值失准、车辆的操控性能就会降低，当车辆转弯时就会觉得方向沉重，并且灵敏性降低。车轮定位。

8. 喷油嘴脏咯也不行哦！汽油中都会含有杂质，这些杂质都可能会附着在喷油器的针阀上。行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作明显的不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法起动。喷油嘴。

9. 外球笼及其防尘套损坏也会有影响咧！捷达轿车是前轮驱动且为独立悬架式，前轮既是驱动轮，又是转向轮，外球笼及其防尘套在多种应力作用下，使用中会发生损坏，损坏后我们用肉眼就能看到的。因为外球笼上涂满了很粘的球笼油。防尘罩损坏后，外球笼很快就会沾满沙砾和灰尘。这样会加速外球笼的损坏。外球笼及外球笼防尘套。

10. 正时皮带老化也不能忽视哦！捷达的正时传动机构是正时皮带传动，使用寿命比较短，譬如捷达 5V，因为在 8 至 10 万公里未更换正时皮带，皮带老化，就会出现皮带齿脱落，造成发动机活塞顶坏气门。正时皮带。

11. 气门室盖垫老化也会导致机油向外渗漏哦！在高温恶劣的环境下，缸盖与气门室盖之间的密封垫——气门室盖垫极易老化，会导致机油向外渗漏。气门室盖垫。

咋解决这些问题咧

要是遇到打不着火的情况，咱得一个个地排查哦。先看看油箱有没有油，电瓶电足不足，挡位对不对。要是这些都没问题，那就得找专业的师傅来检查检查马达、节气门体、火花塞、车轮定位、喷油嘴、外球笼及防尘套、正时皮带、气门室盖垫这些玩意儿啦！别自己瞎鼓捣，万一把车搞坏咯，那可就麻烦大咯！排查、专业师傅检查。