比亚迪宋 PLUS DM-i 磨合期那些事儿

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 这车上的磨合期。咱先说说那易车上的文章哈，提车一个多月了，晒下能耗，还讲讲磨合期用车策略。人家发现嘞，3500 公里首保时，hev 里程数得有一半才行，可这hev 里程表只有发动机真正启动时才计数，之前光调hev 档位不算数，这不，现在hev 里程不到 700 公里，咋能达标呢，所以人家就改策略，选能尽量启用发动机的模式，一直到首保。咱得记住这hev 里程的事儿哈。

磨合期咋个跑才合适

再瞅瞅那知乎上的文章，也在说这事儿。人家说嘞，dmi 车型用电经济又平顺安静，但别忘了还有燃油发动机，磨合期跟传统燃油车没啥区别，而且比亚迪行车策略偏向用电，实际燃油发动机磨合效率还低，所以建议车主们在磨合期间别抠抠搜搜用燃油，多让发动机介入。说不定磨合好了，能耗更优秀呢！这发动机磨合可得上心呐。

注意事项不能忘

还有那汽车之家的文章说嘞，copyright 版权所有啥的，重点讲了磨合期需要注意的事儿。像磨合期别猛踩油门猛刹车，转速别太高，车速别太快啥的。这些注意点可得记牢咯。

编辑部新提的宋 PLUS DM-i 咋省油

最后说说那编辑部新提的宋 PLUS DM-i，磨合期还跑了 7 千公里呢，到底有多省油。人家肯定是经过精心磨合和驾驶技巧的，咱也可以从中借鉴借鉴。看看人家是咋把油耗降下来的。