2.0 那胎压的事儿哈。咱北京人说话,就得接地气儿。
2.0 胎压啊,那可有讲究。一般来说呢,轮胎上都标着个正常充气压力,咱就照着那来就行。就好比咱吃饭,得按点按量来,不能瞎整。
2.2 到
2.5 巴之间。要是咱这是驱动轮,那胎压可以稍微高那么一丢丢。为啥呢?因为胎压高了,轮胎就感觉硬邦邦的,开起来不舒服,还费油,动力也受影响。但也别太高了,高过头了容易爆胎,那可就麻烦了。
要是这胎压一不小心高了,那可得注意了哈。轮胎就跟人似的,硬邦邦的难受着呢。开起来那感觉就不对劲儿,舒适性大大降低,遇到个坑坑洼洼的路,颠得更厉害。而且啊,胎压高了还容易爆胎,这可是大问题,咱可得小心着点。
要是胎压低了呢,那就更麻烦了。转向阻力变大,开起来费劲不说,还费油。而且轮胎长时间处于低胎压状态,胎侧容易变形,时间长了轮胎就老化得快。这胎压低了,高速跑起来噪音还老大了,也容易爆胎。所以说,咱得时刻关注胎压,别让它太低也别太高。
咱咋知道这胎压到底正不合适呢?咱可以在驾驶室或者副驾驶门框附近、左侧仪表台附近、油箱盖内侧找到胎压标准。根据载重情况,咱也可以适当调整胎压。夏天胎压可以稍微低点,冬天可以稍微高点。这样既能保证安全,又能让咱开着舒服。
2.0 的胎压,可得拿捏得死死的,别马虎大意了。照着标准来,咱开车才能顺顺当当的。