2.0T C6 可是不少人的心尖子玩意儿。这不,有个伙计来问俺,说他这车有个故障码,可车子没啥异常表现,这到底是咋回事儿捏?俺今儿个就给大家伙儿唠唠这事儿哈。
咱先说说这故障码哈,它就像是车子给咱发的小信号。比如说那个 P0706 故障码,它意思就是“曲轴位置-进气凸轮轴位置不协调”。这可能是因为进气凸轮轴关节坏了,或者脏了,也可能是曲轴位置传感器信号出问题了。咱得好好检查检查这些玩意儿,看看是咋回事儿。
还有那个 P0300 故障码,它是“多气缸随机/多缸点火故障”。这一般是点火线圈电线、火花塞电线断了,点火线圈伞齿轮有毛病,或者点火线圈坏了引起的。咱得赶紧查查这些地方,别耽误了事儿。
P0442 故障码,那是“小型车辆蒸发系统泄漏”。这可能是燃油箱气门不行了,或者有气体泄漏。咱得好好瞅瞅燃油箱气门关没关好,看看燃油传输系统有没有裂缝或者泄漏的地方。
P0011 故障码,是“进气凸轮轴位置-节气门位置不协调”。这可能是气门蒂和凸轮轴角度有偏差,进气凸轮轴传感器变形了,或者曲轴位置传感器信号出故障了。咱得检查检查这些玩意儿,看看咋整。
P0030 故障码,是“加热器电流电路开路(铂金传感器)”。这一般是氧气传感器加热器坏了,或者线路有问题。咱得检查检查氧气传感器加热器工作正常不,看看电路连接正常不。
2.0T C6 的故障码,能帮着咱车主和咱修车的师傅更好地了解毛病,赶紧想办法解决。不过哈,只有专业的修车师傅才能读故障码、修车子,咱车主可别瞎捣鼓,弄不好出更大的事儿。要是咱车子的毛病还没解决,就赶紧点下面的【立即咨询】按钮,18 万专业的汽车维修技师,3 分钟就给咱回应!看看还有啥别的事儿没。