新奇骏豪华版定速巡航接口大揭秘
嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那新奇骏豪华版到底有没有预留定速巡航接口的事儿。
大众宝来的定速巡航那点事儿
咱先说说大众宝来哈，这宝来在咱日常开车中也挺不错的，不过偶尔定速巡航系统也会出点小毛病。当宝来定速巡航失效的时候呢，咱可得先检查检查刹车片和刹车盘，看看磨损严不严重，要是磨损严重就得换新的啦。还有刹车油也不能马虎，要是不够了就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得瞅瞅。
新奇骏能不能加装定速巡航
可以加装定速巡航呀，要是汽车顶配配置有定速巡航配置，那就会有预留线束接口，咱可以去 4S 店找专业师傅安装巡航控制系统。要是汽车没配备定速巡航配置，那就没预留线束接口咯。
奇骏 2.5 豪华版改装定速巡航咋整
2.5 豪华版改装定速巡航呀，那可得先了解清楚。咱这全新一代奇骏外观颜色可不少样儿，除了纯色车身还有双色车身，年轻运动范儿十足。动力系统全系搭载 VC-Turbo 可变压缩比技术的
1.5T 涡轮增压发动机，动力那是杠杠的。传动系统都匹配 CVT 变速箱，平顺得很。入门车型就有胎压监测、无钥匙进入、多功能方向盘、日间行车灯这些配置，够用啦。舒适版比入门的贵一万块，但多了全景天窗、
12.3 英寸中控大屏这些实用玩意儿，看着舒服用着也方便。两驱豪华版那配置可全乎了，一整套 L2 级的驾驶辅助系统都有，还有全景影像、ICC 自适应巡航、自动空调、前后驻车雷达、盲区监测、交通标志识别等等。要是对 7 座有需求，加 8000 块就能选 7 座车型。豪华版可是全系最推荐的，咱奇骏的四驱系统那可是金字招牌，脱困能力强得很，配置也足够日常使用。四驱尊享版变化不大，对那两项配置有需求的朋友可以考虑。顶配的四驱至尊版配置那是应有尽有，预算充足的朋友可以一步到位。
定速巡航咋用
新奇骏豪华版的定速巡航咋用呢？按下 ON 键，绿灯亮了，加速到需要的车速，然后向下拨动拨杆，另一绿灯亮了，松开油门，就定速当前车速啦。之后可以上下一下一下或者持续上下按动拨杆来调节速度（不过急加速或急减速少用哈）。这时候按下圆豆豆键，第二个绿灯灭了，就取消当前定速啦。要是想再次定速，直接向下拨动拨杆就行，如果需要的定速还是上次的速度，可直接向上拨动拨杆（有记忆功能哦）。定速状态下，加速后松开油门车速会保持定速不再下降，踩刹车后就得重新定速咯！操作定速的时候最好先加速到需要速度附近，别让它自己急加速或急减速！取消定速巡航按 OFF 键就行啦。
