奔驰防护系统故障，奔驰防护系统故障 启动不了

奔驰防护系统故障，咋整？

嘿，咱山东老乡们都知道哈，这奔驰车有时候出点毛病可真让人闹心。就说这奔驰防护系统故障，打不着火了，这可咋弄？咱先说说哈，这最常见的原因可能就是车辆蓄电池亏电了，防盗系统一瞅电压低了，就开始瞎折腾，车可不就打不着火了呗。

防护系统故障的那些事儿

咱再瞅瞅这奔驰车仪表盘上防护系统故障的原因哈，有可能是安全带传感器坏了或者脏了，要不就是主驾驶位置的安全带接口松了，再要不就是安全气囊损坏了，安全气囊传感器也可能出问题，还有可能是反拖挂出毛病了。

启动不了咋办？

要是防护系统故障启动不了，咱有招儿哈。要是蓄电池亏电了，那就得换或者搭电解决问题。把两台车的蓄电池正极和正极连一块儿，负极和负极连一块儿，让另一辆车给咱车的蓄电池充充电就能发动汽车了。还有哈，要是关闭了反拖挂，能正常启动，那也得赶紧去 4S 店或者维修店找专业的人给好好检测检测、修修。再有哈，要是机油把火花塞淹了，那就把火花塞拆下来，把喷油嘴保险丝断开，然后发动汽车，把里面的机油清理干净，再换上新火花塞，最后把喷油嘴保险丝接上就行喽。

让蓄电池更耐用的招儿

咱得让这汽车蓄电池用得更久点儿哈。车辆长时间停放可不行，会让电瓶电量慢慢流失，电瓶亏电，所以得定期启动发动机，最好开着车溜达溜达，让蓄电池电量饱满饱满的，别老让车长时间停放着。还有哈，把蓄电池的正负极连接线拔掉，就能防止电瓶电量流失，也不用老定期启动发动机了，长时间停放车辆也没啥事儿。卸正负极连接线的时候顺序可得注意哈，先拔负极线，再拔正极线，安的时候正好反过来，先接正极，再接负极。