比亚迪宋plusdmi北京上牌政策，比亚迪宋plus dmi上牌
比亚迪宋 PLUS DMI 北京上牌那些事儿
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 在北京上牌那些事儿哈。
油牌还是绿牌，这是个问题
说起这上牌哈，好多人都在纠结到底是上油牌还是绿牌。在北京呢，要是想上绿牌，那得有油车号才行，而且上了绿牌后以后还能换回到油车上。不过嘞，虽然是绿牌，但照样限行哈，因为在北京插电混的车只能按油车的购车资质来买。在天津上牌就不一样咯，直接能上新能源牌照，也是绿牌，而且以后也只能在电车上用，用油车号也能上绿牌，以后还能再换回来。这不同地方政策还真是有点混乱哟。
宋 PLUS DMI 的火爆
咱再来说说比亚迪宋 PLUS DMI 哈，那家伙，在 15 万元 SUV 市场那可是相当火爆哦。从今年 3 月上市到现在一直供不应求，最长提车时间要等 45 天呢。为啥子这么火嘛？还不是因为它油耗低得很，电车的操控和静音也不错，动力还挺强，而且充电用车成本低得很。平常在室内用，直接充电，一箱油用半年都没得问题。
终端市场行情咋样
现在宋 PLUS DMI 终端市场行情可不太好哦，没得优惠就算了，提车时间还长得很，全款购车全系都没得优惠，硬要算的话，像“2021 款 DM-i 110KM 旗舰 PLUS”这种两驱版顶配车型，落地价格大概在 175800 元左右。分期购车虽然没优惠，但提供 24 个月的分期免息，首付差不多 50940 元，月供 4953 元。置换购车有 6000 元的补贴。颜色方面呢，有玄天色 + 砂石米这种新配色可选。
配置升级很贴心
12.8 英寸中控屏、360 度全景影像、胎压监测这些都有，而且还有 6 向电动调节主驾座椅、后排座椅靠背角度调节这些舒服的配置。112 公里尊贵型的电池组容量更大了，还多了些像自适应巡航这些高级功能。160 公里旗舰型纯电续航里程也提升了，配置更是丰富得很。
总结
总的来说哈，比亚迪宋 PLUS DMI 在北京上牌虽然有点麻烦，但它的实力还是杠杠的，火爆也不是没得道理噻。就是这终端市场行情嘛，还得再看看啥时候能好转点哟。
