双离合变速箱不需要更换离合器片,因为它没有离合器片。这种变速箱也叫直接换档变速箱(DSG),已有近70年的历史。但在很长一段时间里,它默默无闻,直到不久前才真正应用在量产车上。双离合变速箱的powershift缩写为DCT,英文名为DualClutchTransmission,中文翻译应该是“双离合变速箱”。由于它有两套离合器,所以很多人也叫它双离合变速箱。
离合器位于发动机和变速箱之间,是发动机与变速箱之间动力传递的“开关”。它可以传递动力,也能切断动力的传动机构。它的关键作用是保证汽车平稳起步,减少换挡时传动齿轮的冲击负荷,避免传动系统过载。
在大多数汽车中,换挡是通过离合器的分离和接合来实现的。在分离和接合之间,会有一个动力传递的暂时中断。对普通车来说,这没什么影响。但在争分夺秒中,如果离合器掌握不好,动力跟不上,速度就会变慢,影响性能。但是,由于双离合变速箱没有离合器片,因此换挡时动力传递没有中断,保证了高效的动力输出和更流畅的变速过程。