气门漏气的原因及排除方法

气门漏气是汽车发动机中常见的故障之一，它会导致发动机功率下降、燃油消耗增加、排放污染物增多等问题。今天，我就来给大家讲讲气门漏气的原因和排除方法。

气门漏气的原因

气门漏气的原因主要有以下几个方面：

1. 气门与气门座接触不良：气门头部与气门座配合锥面积炭、烧蚀、剥落，或被杂物堵住，使气门关不紧而漏气。

2. 气门间隙过小：受热膨胀后使推杆、摇臂在压缩行程中顶开气门而漏气。

3. 气门杆弯曲或气门头变形、倾斜：使气门尘或头与气门座配合不紧密。

4. 气门杆与气门导管磨损：间隙变大，使气门关闭时产生倾斜；或因此间隙过小，使气门杆在导管内卡滞，导致气门关不严。

5. 气门弹簧弹力减弱：使气门头不能压紧在气门座上。

6. 减压机构失灵：使气门关闭不严。

气门漏气的排除方法

气门漏气的排除方法如下：

1. 检查气门与气门座：如有积炭、烧损和剥落问题，轻微时可对气门与气门座进行手工研磨；若仍不能恢复气门密封性，可先铰修气门座，再研磨气门与气门座；严重损坏时，应予更换。

2. 调整气门间隙：间隙过小是调整螺钉松动引起的，应定期检查、调整。

3. 更换气门杆与导管：气门杆与导管配合间隙大，气门杆弯曲或气门头变形，均须换用新件。

4. 清理气门导管：气门杆在导管内若因积炭卡滞，可清除积炭后用汽油洗净，装复再用。气门杆与导管配合间隙变大，可调整到规定间隙值。

5. 更换气门弹簧：机车作业时不猛轰油门和频繁变速，以延长气门弹簧使用寿命，弹簧过软或折断须换用新品。

6. 检查减压机构：注意检查减压机构，看其工作是否正常。