自动挡车在市区行驶时,一般都会选择 D 挡,也就是驱动档,这样可以让车辆自动根据速度和负载调整变速箱的换挡时机,省去了手动换挡的麻烦,也能节省油耗。但是,如果遇到上坡路段,D 挡就不一定能满足我们的需求了,因为 D 挡的换挡逻辑是以平稳和经济为主,可能会在不合适的时候升挡或降挡,导致车辆动力不足或者发动机转速过高,影响驾驶安全和舒适。更严重的是,如果 D 挡的动力不够克服坡度的阻力,车辆就会出现溜车的现象,也就是车辆在挂着前进档的情况下,却往后滑动,这对于自动挡车的驾驶者来说,是非常危险和恐怖的。
1. 及时给油,增加发动机的输出功率,让车辆有足够的动
2. 先踩刹车,然后再猛加油门,这样可以避免车辆在松开刹车和踩油门的间隙中溜车,也可以让变速箱及时降挡,提高扭矩。
1. 使用手动模式或者 S 档,这样可以让驾驶者自己控制变速箱的换挡时机,选择合适的档位来爬坡,一般来说,低速档的扭矩大,适合爬坡,高速档的扭矩小,适
2. 使用坡道辅助功能,这是一些自动挡车的一个智能功能,可以在车辆停在坡道上时,自动保持刹车的作用,让车辆不会溜车,等到驾驶者踩油门时,再自动释放刹车。