发动机高温或者低温的原因，发动机高温或者低温的原因有哪些

在咱河南话里，汽车发动机就像个“大牲口”，得伺候好了。它要是“发烧”了，或者“发冷”了，都得赶紧找原因，不然它就会“罢工”，让你头疼。今天，我就来给大家讲讲发动机高温或者低温的原因，让你对这个“大牲口”了如指掌。

发动机高温的原因，你知道几个

1. 咱先来说说发动机高温的原因。这可多了去了，比如说，散热器表面堵塞了，就像咱人感冒了鼻子不通气一样，热气散不出去，发动机就会“发烧”。还有啊，散热器内部堵塞了，就像咱人吃多了不消化，热气也散不出去，发动机也会“发烧”。

发动机高温的原因，你知道几个

2. 除了散热器的问题，风扇离合器失效、风扇皮带涨紧度不足、点火正时错误、排气背压高、节温器失效这些原因，也会让发动机“发烧”。所以啊，要是你的车发动机“发烧”了，你得一个个检查，看看是哪个“小妖精”在捣蛋。

发动机低温的原因，你知道几个

1. 说完了高温，咱再来说说低温。发动机低温的原因，主要是冷却液不足、水箱漏水、冷却风扇故障、节温器故障、水泵故障、排气问题、混合气过浓这些。这些原因，就像咱人冬天穿得少了会感冒一样，发动机也会“发冷”。

发动机低温的原因，你知道几个

2. 比如说，冷却液不足，就像人没喝够水一样，发动机就会“口渴”，散热就会受到影响，发动机就会“发冷”。水箱漏水，就像人尿裤子一样，冷却液会流走，发动机就会“着凉”，水温就会下降。所以啊，要是你的车发动机“发冷”了，你得赶紧检查一下，看看是哪个“小妖精”在捣蛋。