德系车企私下串通，日系车企实力被骗，中国车企集体作弊。各种“排放门”、“破门”、“造假门”接连上演，精彩纷呈。边肖盘点了2017年汽车行业的十大丑闻。1.“排放门”范围扩大，菲亚特和雷诺卷入其中。2017年1月12日，美国环境保护署指控FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)使用未申报的软件掩盖汽车排放超标问题，共涉及10.4万辆柴油车。与此同时，法国政府正在调查雷诺涉嫌排放欺诈。然而，雷诺已经发表声明称，否认使用类似大众的“故障保护器”在排放测试中作弊。2.7车企被查作弊，力帆竟是“惯犯”。2017年2月4日，工信部公布了对金华青年轿车、SAIC汤山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产轿车、上海申沃客车、南京专用车、重庆恒通客车7家车企的行政处罚决定，其中力帆和恒通是第二次被立案调查。2016年9月至今，共有72家车企涉及骗补，金额高达92.71亿元，占新能源补贴总额的27.73%。原本给消费者的钱被车企吞了！3.奥迪和经销商反目成仇。全委会主席：你爱怎么做就怎么做！2016年11月11日，德国大众奥迪与SAIC正式签署合作协议，生产和销售奥迪车型。此事一出，遭到一汽奥迪经销商的集体反对，他们拒绝提货和进车。2017年2月16日，全国各地奥迪经销商在三亚成立经销商协会，并在《三亚声明》号刊物上要求奥迪对经销商进行巨额赔偿。2017年3月15日，奥迪董事会主席施耐德在回应《三亚声明》时措辞强硬，大致意思是“我不会给经销商巨额赔偿，你爱怎么做就怎么做”。4.高田破产实力被坑，9家车企召回1.2亿辆。2017年6月26日，全球最大的安全气囊供应商、日本最大的汽车零部件工厂之一高田公司申请破产。该公司生产的安全气囊增压泵使用的化学材料不够稳定，可能导致弹射力过大，飞溅的金属碎片可能伤及车内人员。其主要供应商包括奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田、本田、日产、特斯拉等。涉及1.2亿辆召回车辆。而且，由于高田气囊故障，全球已有170人死亡，180多人受伤。相关召回(门户):史上最| 480万辆大众、奥迪首次召回！通用召回250多万别克和雪佛兰破纪录！9月，中国召回967万辆汽车。5.奥迪经理被捕，大众工程师被判169年。2017年7月10日，奥迪公司前经理乔瓦尼帕米奥(Giovanni Pamio)因涉嫌在美国排放测试中作弊，在德国被捕。就在乔瓦尼被捕20天后，涉嫌排放门的大众汽车高级工程师奥利弗施密特(Oliver Schmidt)于8月4日向底特律法院认罪。奥利弗被控11项罪名，面临169年监禁。如何看待典型的甩锅行为？6.传祺GS4陷入“断门”，销量下降14.3。2017年8月30日，湖南郴州G107国道上，一辆传祺GS4撞上一旁的水泥护栏后断成两截，造成车上三死一伤。专家表示：从事故分析来看，GS4车身从右侧被整齐撕裂，而车辆前后部基本完好，不排除在B柱、门槛、中央通道、地板梁上的焊点以及材料使用上节约成本的可能。传祺GS4一直是广汽传祺最畅销的车型，月销量在两三万辆。2016年，C-NCAP碰撞得分为4星。此事一出，GS49的销量比8月份下降了14.3%。业主详细报告，点击门户。传祺GS4车祸被肢解3死1伤。传祺GS4才是车祸的真相！肢解原因解密7。德国汽车公司c 根据德国反垄断局提供的数据，这些车企有200多人参与，召开了60多次会议，就技术、成本、供应商、柴油车排放等达成统一意见。一旦被法院确认，这五家车企将面临数百亿欧元的巨额罚款。都是一家，长期垄断市场。8.日企又一次造假，神户制钢黑心造假10年。2017年10月8日，日本神户制钢发表声明。该公司在内部调查中发现，其三家工厂和一家公司10年来系统地篡改了一些铝和铜产品的抗拉强度测试数据，并作为以次充好的产品卖给客户。从家电、汽车、军事到航空航天，神户制钢为200多家企业提供铝和铜产品，其中汽车品牌包括丰田、雷克萨斯、日产、斯巴鲁、马自达和三菱重工。日本的丑闻这次愈演愈烈。9.斯巴鲁雇佣“临时工”30年。据媒体报道，2017年10月28日，斯巴鲁汽车在日本被曝出造假丑闻。斯巴鲁在群马县的工厂30年来一直允许没有资质的技术人员(临时工)对新车进行出厂前的最终质量检查。斯巴鲁随后宣布召回该厂生产的利时和森林人车型，共计25.5万辆。别学我们，这是临时工作。10.日本公司是专业的，东丽的数据造假伤害了普利司通和优客马浩。2017年11月28日，日本东丽公司因涉嫌在2008年至2016年间伪造轮胎帘子布补强材料质检数据而被曝光。东力公司是普利司通和优客马浩轮胎品牌的主要供应商。虽然这两个品牌的轮胎没有发现质量问题，但涉嫌造假的轮胎早已进入中国市场。然而，2017年11月15日，普利司通已经向国家质检总局备案召回，在中国涉及超过22万个轮胎。假轮胎进口到中国，你良心何在？来源：网络