1冷却液的定义：冷却液的全称应该是防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰，冻裂散热器，冻住发动机缸体。然而，我们必须纠正一个误解。防冻液不只是冬天用，一年四季都要用。汽车在正常保养期间，每年都需要更换发动机防冻液。冷却液由水、防冻剂和添加剂组成。根据防冻液的成分，可分为醇类、甘油类、乙二醇类和其他类型的冷却液。醇类冷却液采用乙醇(俗称酒精)作为防冻剂，价格便宜，流动性好，制备工艺简单。但因其沸点低，易蒸发损失，凝固点高，易燃，已逐渐被淘汰。甘油冷却剂沸点高，挥发性低，不着火，无毒，腐蚀性小，但其凝固点降低效果不好，成本高，价格贵，用户难以接受。只有少数北欧国家仍在使用它。乙二醇冷却液是以乙二醇为防冻剂，加入少量抗泡、防腐等综合添加剂制成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配制成各种凝固点的冷却剂，其最低凝固点可达-68。这种冷却液具有沸点高、发泡倾向低、粘温性能好、耐腐蚀、防垢等特点，是一种理想的冷却液。目前国内外发动机使用的和市场上销售的冷却液几乎都是乙二醇类冷却液。冷却液的四大功能冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环，带走发动机运转过程中产生的多余热能，使发动机在正常工作温度下运转。冷却液不足时，发动机水温会过高，导致发动机零件损坏。车主一旦发现冷却液不足，应及时添加。但是冷却液是不能随便加的，因为冷却液除了冷却功能，还应该有以下功能：1。冬天防冻。为了防止冬季汽车结冰导致水箱和发动机缸体爆裂，要求冷却液的冰点要比这一地区的最低温度低10左右，以防天气突变。2.防腐冷却系统中的散热器、水泵、气缸体、气缸盖、配水管等部件由钢、铸铁、黄铜、铜、铝、焊料等金属制成。由于不同金属的电极电位不同，在电解液的作用下容易发生电化学腐蚀；同时，冷却液中乙二醇分解形成的酸性产物和燃料燃烧产生的酸性废气也可能渗入冷却系统，会促进冷却系统的腐蚀。冷却系统的腐蚀会造成散热器水箱的水室、喷嘴隔圈、冷却管、接头、水箱排气管失效，腐蚀产物会堵塞管道，导致发动机过热甚至瘫痪；如果孔被腐蚀，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱，会造成严重损坏，因为当冷却液或水与车身机油混合时，会产生油渍和胶质，削弱润滑，使气门、液压阀推杆和活塞环粘在一起。所以在冷却液中加入一定量的防腐添加剂，防止冷却系统被腐蚀。3.防水垢冷却液在循环中要尽可能少的减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。综上所述，选择和添加冷却液时应小心谨慎。首先，发动机冷却液箱的冷却液要根据具体情况来选择。其次，添加冷却液。向水箱中添加选定的冷却液，直到液位达到规定位置。4.符合国家标准的高沸点(防沸腾)冷却液，沸点通常在105以上。与水的沸点100相比，冷却液可以承受更高的温度而不沸腾(沸腾)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要