电喷发动机的怠速是由厂家在发动机电脑中设定好的，因此不需要进行调整。发动机怠速是发动机工作状态之一，而怠速工况则是指发动机处于空载运行状态，离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动挡车辆则应处于“驻车”或“P”档），阻风门处于全开位置、加速器处于完全释放位置。

电喷发动机的工作原理可以分为单点喷射和多点喷射两种类型。单点喷射系统（SPI）又称中央燃油喷射（CFI），和多点喷射系统一样，由供油部分、供气部分和控制部分三部分组成。供油部分由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷油器组成。电动燃油泵一般安装在燃油箱内，燃油滤清器过滤的杂质由系统以0.1MPa的低压抽出，送至中央喷射器喷射。供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。空气被吸入节气门后，开始与雾化燃油混合形成混合气，通过进气歧管分配到各缸。

控制部分由电子控制单元（ECU）和各种传感器组成，主要传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈给ECU，然后ECU向中央喷油器等执行器发出工作指令。