展开
机油加多了会对发动机造成什么影响?机油加多了症状
任德智
大众
好评
4.8
服务客户
8476
从业时长
12.16年
技师任德智,专业等级专家技师,从业时间12.16年,累计服务用户8476,好评率4.8,我擅长维修大众
汽车油的添加量最好保持在油尺刻度的中间,不低于下限,也不高于上限。
然而,在现实中,有时油的量会超过一点,例如高于上刻度线三毫米的量。这样做最后对发动机会有影响吗?事实上,的确如此。
曲轴出油现象是机油过多会形成阻力,尤其是在曲轴处。连杆会碰到油面,从而造成所谓的“出油”现象。曲轴表面不能形成固定的油膜,也会产生气泡。机油的温度会逐渐升高,油膜难以保持,产生阻力。结果,阻力变成振动,发动机变得难以转动。因为发动机的性能无法充分发挥,不仅会降低油耗,还会让驾驶感受变差。
当机油进入燃烧室时,机油会进入燃烧室很长一段时间,通常发生在汽车上坡或下坡时。主要原因是发动机倾斜时,机油也会倾斜。如果曲轴在下止点以下,就不会有问题,但如果在陡坡上行驶,就会出现以下情况。当曲轴在下止点以上时,由于曲轴浸在机油中,曲柄溅出的机油会附着在气缸壁和活塞下部。部分机油从气缸壁进入气缸。本来只允许机油附着在气缸壁面,但因为机油量超过允许值,所以越过活塞环进入气缸。侵入的机油与普通内燃机混合燃烧,作为废气通过排气管排出。此时,机油会因燃烧不完全而变成白烟。油颗粒作为废气附着在铂和钯催化剂上,同时,催化剂的性能降低。严重时需要更换三元催化器,这是一笔不小的开支。
空气滤清器滤芯会变脏。如果油量太大,内部压力增大反吹,空滤漏风增加,空滤很快就会变脏,整个进气口都会被污染。
总结:油可以在最低刻度,也可以在刻度范围内的任意值,但是油多了总会有些麻烦。如果超过最大刻度值,可以使用注射器连接软管,送至油尺管抽取。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅