发动机过热，咋回事儿？

咱河南话里，把汽车发动机过热叫做“发动机着了”。这可不是啥好事儿，要是发动机一直“着了”，那可就麻烦了。

发动机过热的原因

1. 冷却液不足。这就好比人缺水一样，发动机也需要冷却液来降温。要是冷却液不够了，发动机就会“口渴”，“口渴”了就会“

2. 水箱漏水。水箱就像是发动机的“水壶”，要是“水壶”破了个洞，冷却液就会漏掉，发动机就会“着了”。

3. 冷却风扇故障。冷却风扇就像是发动机的“小电扇”，要是“小电扇”不转了，发动机就会“着了”。

4. 节温器故障。节温器就像是发动机的“小阀门”，要是“小阀门”坏了，冷却液就不能正常循环，发动机就会“着了”。

5. 水泵故障。水泵就像是发动机的“小水泵”，要是“小水泵”不工作了，冷却液就不能循环，发动机就会“着了”。

发动机过热的危害

1. 发动机温度较高，会导致润滑油的粘度下降，达不到最佳的粘合度，在摩擦表面上就不能够形成良好的油膜，使得润滑不良，对零部件的磨

2. 活塞会因为发动机温度过高，而变得过度热膨胀，活塞跟缸壁之间的间隙减小，活塞运转时的阻力就会变大，严重时还有可能出现缸壁被拉伤，活塞故障等现象；

3. 燃烧室内的温度很容易到达燃油的着火点，从而点燃混合气，造成爆燃。会对发动机有强烈的冲击以及振动，缩短了零部件的寿命。

发动机过热咋办？

1. 要是发动机过热了，咱得赶紧找个安全的地方停车，别再开了。然后打开发动机舱盖，让发动机凉

2. 等发动机凉了一点后，咱再检查一下冷却液是不是够了。要是不够，就加点冷却液。

3. 要是冷却液够了，咱就摸摸上水管和下水管的温度。要是温度差不多，那就没啥问题。要是温度相差很大，那可能就是节温器坏了，得换个节温器。