发动机正时链条和同步带是现代汽车发动机中常用的两种传动方式。虽然同步带已经在发动机上应用很久，技术成熟，成本低，噪声小，但需要定期检查和维护，一般需要5-10万公里更换。正时链条则具有结构紧凑、传递效率高、可靠性和耐磨性高、终身免维护等突出优点，但与传统同步带相比噪声稍大。

通常来说，使用正时链条在15万公里以内没有任何问题。基本上是在汽车行驶20万公里时进行检查。汽车长期满载高速行驶，建议每5年或75000公里进行检修，如果磨损严重或有其他损伤，则必须及时更换。虽然正时链条的可靠性很高，但并不像厂家说的那样，终身不保养也是可以的。还是需要考虑行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查和必要的更换。