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大众2.0t高低功率不同之处
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李中国
斯柯达
大众
好评
5.0
服务客户
19827
从业时长
15.6年
技师李中国,专业等级专家技师,从业时间15.6年,累计服务用户19827,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、大众
高低功率发动机与普通发动机相比,ecu调节程序、活塞形状、压缩比、涡轮增压器以及气缸垫均不同。许多车友认为高低功率发动机只是因为ecu调节程序不同,但我认为高低功率发动机还存在其他不同处。很多车企为了降低成本并区分车型配置,通常都采用高低功率发动机。
采用高低功率发动机无需单独开发新发动机,只需在现有发动机的基础上做出改进。一般而言,高低功率发动机都是单涡轮增压器型,而涡轮增压技术已经广泛应用于汽车发动机中。涡轮增压技术原本是应用于飞机发动机,以解决空中遇到的进气不足问题。
涡轮增压技术的原理是在不增加发动机排气量的情况下,增加发动机的进气量。通过增加吸气量,喷油量也会相应提高,从而达到提高动力的目的。把空气和燃料混合后作为燃料供给发动机,故增加进气量相当于增加燃料量。
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