如果怠速控制阀坏了，第一个反应就是怠速不稳定，动力不足。在发动机怠速状态下，燃料的燃烧容易不充分，此时碳容易滞留在活塞阀中。过多的碳会直接影响油耗，同时也会影响发动机的性能和寿命。
怠速调节阀安装在节气门旁通空气孔中，怠速调节器根据点火信号，在发动机转速低于750RPM时，立即响应怠速调节阀提高发动机转速，发动机转速为110rpm在搭载制冷系统的车型中，该调节阀也称为怠速提速阀，然后制冷压缩机响应的结果是引起发动机负荷，使发动机怠速下降，但怠速调节阀相应地怠速控制阀故障现象：1、电喷发动机准确怠速工况由电控怠速控制阀保证。ecu根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，通过超速运算调节怠速控制阀；2、怠速转速低于设定转速值时，计算机指示怠速控制阀打开进气旁路通道，或直接或直接增大节气门开度，增加进气量，提高发动机怠速。如果怠速转速高于设定转速值，计算机将指示怠速控制阀关闭较小的进气旁路通道，使进气减少最多，降低发动机转速。
3、由于油污、积炭导致怠速控制阀工作停滞、卡死、节气门关闭不足等原因，导致ecu无法正确怠速调节发动机，怠速转速不稳定；4、诊断方法检查：怠速控制阀的工作声音，无工作声音则怠速控制阀故障。清洗或更换故障诊断：怠速控制阀，通过专用解码器基本设定怠速转速。
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