同品牌的0w-20和5w-20机油在常温下的流动性基本相同，因为高温流动指数20相同，所以在常温下对发动机的保护没有区别。机油最重要的作用是润滑发动机。不言而喻。没有机油的润滑，再好的发动机也只是一种形式，不会充分发挥其优异的性能。但是机油润滑的一个重要指标就是流动性，无论是低温流动性还是高温流动性。良好的流动性能体现优异的润滑功能。那么是不是说流动性好，就是机油越稀润滑性能越好呢？当然不是。稀机油只能快速流动，在启动和散热方面有明显优势，但可能润滑不足，特别是在高温下。但相比日系车，发动机部件组装紧密，较稀的机油可以保证高温下的润滑需求。但不适合追求性能的德系、美系车。冬季选择机油最重要的是低温下机油的粘度会增加，流动性变差，对发动机的润滑有非常不利的影响。首先，粘稠的机油会给发动机的启动带来阻力，使发动机难以顺利启动，启动后不能及时满足发动机的润滑要求，造成发动机零部件之间的额外磨损。其次，流动性差的机油会导致油耗增加，这几乎是一个恶性循环：机油流动性差，发动机运行阻力大，润滑效果严重不足，发动机工作效率降低，燃油增加，积碳增加。直到发动机进入工作温度，这种情况才能得到缓解。因此，冬季机油的选择尤为重要。0w-20和5w-20机油显然更适合冬季使用。在中原地区，冬天出现极寒天气的概率很小，所以5w-20几乎一年四季都可以用。但是，概率小不代表不会出现。如果可以选择0w-20，就不会用5w-20。可见，对汽车的呵护首先在于发动机，对发动机的保护重在机油和机油的选择，要因地制宜，因时制宜，让发动机永葆青春。