发动机回火可能出现的原因有两种，一种是油路故障，另一种是进气系统故障。油路故障主要表现为喷油器喷油量太少，通常是由于油压过低导致的，或者是喷油器堵塞所致。进气系统故障则主要表现为进气量过大，这往往是由于控制进气量的传感器失效或进气歧管漏气所致。

一般来说，发动机的正常工作分为四个步骤，包括进气、压缩、做功和排气。当发动机回火时，是指在气缸内，活塞完成做功后，燃烧后的废气需要从排气管中排出，但是由于某些故障，排气阀无法打开或废气来不及排出。于是，废气会从气缸盖的个别气缸、曲轴箱、化油器、节气门等处流入，这就是我们通常所说的“倒灌”，从而导致了发动机回火现象的出现。

当发动机回火时，我们可以采取以下手段进行应对：首先，正常工作的四个步骤必不可少，其中排气也是非常重要的一步骤，因此我们可以加强排气功能，来解决回火的问题。其次，可以通过降低进气量的方式，来防止废气倒灌。最后，我们可以尝试放开油门，以减少闪回的频率。