大家都知道不,那现代伊兰特可是个挺有名气的家伙嘞!咱今儿就来唠唠它那些个故障事儿。
有不少老乡反映说,伊兰特这车子起步后老容易熄火,这可咋弄?一般来说呢,可能是节气门脏了要清洗,要不就是洗完节气门没电脑匹配好。
开着车哩,中控台那儿老响,尤其是颠颠儿哩路,可闹心了。为啥会这样呢?原来是前风挡玻璃和两侧 A 柱连接哩塑料件老化了,有缝隙就响呗。
散热器风扇咋老转个不停嘞?可能是散热器箱堵了要清理,要不就是节温器老化坏了要换新哩。
空调除了风挡除雾,其他风向都有冷风从脚下跑出来,这是咋回事儿?有可能是仪表固定线束卡子变形移位了,风向变了,要不就是车出大事故把风箱弄变形了,还有可能是风门掉进啥东西了。
到冬天了,车咋没暖风呢?别慌,先看看冷却液够不够,要是不够就补上,要不就是节温器坏了,水循环不行了。
气囊故障灯偶尔亮,启动后过会儿又灭了,还老亮,这可咋弄?那可能是前排座椅气囊 PPD 传感器线束老化,接触信号不稳当。
空调好好哩,咋就不制冷了呢?先看看空调系统没啥问题不,要是没问题,可能是冷却液少了或者散热风扇不行了。
轮胎哩事儿可不能马虎,要是胎压指示灯亮了,要么是轮胎扎了气压低了,要么是膨胀气压高了,要不就是换轮胎后没把新信息录进去,车有问题哩位置也能显示出来。
转向系统出问题了,车都没法转了,可别硬拉着走,容易出事儿。
蓄电池电量低或者有故障,赶紧看看能不能接着跑给电池充充电,要是故障灯还亮,说不定就得换电池了。
冷却系统指示灯亮了,不一定是冷却液温度高,也可能是冷却液不够或者散热风扇失灵了。
ABS 故障灯亮了,那就说明制动时防抱死功能不行了,电子差速锁出问题了也会亮灯,紧急情况可别乱踩刹车,容易出危险。
燃油存量指示灯亮了,要么是油不够了,要么是油路有问题,赶紧检查检查。
机油油量不够或者压力低了,赶紧看看咋回事儿,该补油补油。
ESP 故障灯亮了,那就说明出问题了或者 ESP 功能关了,这玩意儿主要是防止车侧滑、甩尾啥哩,可不能马虎。
废气监控系统大概率是氧传感器不行了,尾气不达标可不行。