有粉丝问:
大脚加速器能清理积碳吗?
我的回答是:
别太天真了!几乎不起作用!
不知道从什么时候开始,网上充斥着这种描述的文章。大意是“大油门可以清理积碳,因为大油门可以使发动机进入高速状态,从而带动高温高速气流冲刷积碳,使部分积碳得到清理”。这真的是对汽车一窍不通的媒体人。复制粘贴造成的互联网现状,确实给很多人带来了不好的消息,扰乱了他们的认知。
也有车主拿自己举例,说跑了一圈高速后,真的觉得车更厉害了。其实不是因为跑高速清理积碳,而是隐藏了别的东西。
要知道,所谓积碳,就是汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质,或者是由于机油窜气而含有的碳粒,或者是汽车/汽油本身在储存、运输过程中带入的灰尘、杂质。经过几十万度的高温慢慢“烘烤”后,日积月累。这些积碳的主要成分是羟基酸、沥青质、树脂、焦油等。在柏油路上比沥青还难。台风是不可能把柏油路吹倒的。你还指望高速进气把积碳刮走?
出于几个更简单的原因,你不这样认为吗:
如果加速器能清理积碳,那么所有开了很多年车的人都是傻子。他们中有多少人没去过修理厂清理积碳?
如果大油门能清理积碳的话,修理厂的积碳清理工程早就是历史了。
如果加速器能清理积碳,所有卖燃料添加剂的公司都会破产。
如果说大脚油门能清理积碳,那宝马的核桃清砂机就满了。
对于跑完高速后感觉更强壮的朋友,可以关注一下油耗是否也变高了。现在由于汽车电脑的自学习特性,高速跑完之后,喷油的修正会更适合运动驾驶。相比之前高速跑同样的情况,现在会注入更多的燃油,短期内你自然会感觉车子更有活力。
而且,积碳常见于气门、进气口、燃烧室、火花塞、活塞等。万元之后就不说了,就算大脚油门有用,也只能作用在气门和进气口上。你会在其他地方做什么?
所以,不要为了清除积碳而去踩油门。对发动机不好,但对频率不好。还有一个知识点要知道。大脚油门不等于高速,高速不等于高速。高转速是指发动机转速高,至少4000转以上。