1霸道车的音响效果如何？丰田普拉多如果要改装一套中高端汽车音响系统，应该选择什么样的配置来升级？汽车音响品牌很多。今天我要分享的丰田普拉多就是丹纳的车载音响系统升级版。分享昆明发烧友汽车音响店丰田普拉多音响改装案例；丰田普拉多音响改装配置表：主机音源：1 AlpineA09高清无损播放器前置声场3360丹麦Dyna242套音箱1套。后方声场：丹麦Danner232套扬声器1套。意大利史泰格功率放大器2。低音炮： A英国CV-10英寸低音炮。车门隔音：妙途环保汽车隔音材料。昆明发烧友汽车音响改装方案分析：主机选用AlpineA09高清无损播放器，从源头提升音质。前置声场升级为丹麦Dana242双频扬声器，高音和中低音对位安装；声场升级后，达内232双频音箱；两个意大利Steiger功放前后声场推两套Dana音箱；升级后高音清晰，中低音通透，声音纯净细腻。英国CV-10寸低音炮安装在尾箱，使低频效果更深更有力。这是丰田普拉多的车门结构。原门没有隔音处理，除了一层膜，没有其他防振材料。高速行驶时，风噪很大。安装喇叭前，门要隔音。丹麦喇叭在左边，原车喇叭在右边。原车喇叭很薄，小塑料纸板结构，磁芯。喇叭安装，电线焊接，同事安装热缩套管保护，安装防水罩保护喇叭都处理的很好。丹麦Danner242喇叭安装在声场前方，声音质感丰富，音乐效果极佳。高音单元的安装位置位于车门蒙皮上。这是后门喇叭。Dana232双频音箱安装在后门，中音和低音也对位安装。座椅下方安装意大利Steiger功放，前后声场两套丹麦Dana音箱：推送一台主机，另一台Bess Steiger功放。英国CV-10寸低音炮安装在后备箱侧面，量身定制的低音炮单元让低频效果非常饱满立体。音响设备安装好后，进行调音；这套中高档的车载音响系统，适合那些对音质要求高，喜欢听声乐，偶尔DJ舞曲的车友。欢迎想改装音响的车友在评论区留言。2目标霸道。丰田普拉多多少缸？当然，对于越野爱好者来说并不陌生。这款车一直以耐用著称，是长途旅行中最可靠的保障车。前两天，一位中年车主来到修理厂，开的是著名的丰田普拉多。当时这款08VXNAVI版的指导价是63万，车型外观比较硬。聊天中，车主说：川藏线去过三次，车没什么问题，除了第三次返程翻车，两边ABC柱受伤。前面的水箱架修好了，然后就再也没去过了。不得不说，这位车主真的是一位有故事的车主。四川线相信很多粉丝都想去，但真正有时间和勇气去完成的却少之又少。这个普拉多车主去过三次？你是越野车行业非常有经验的学长吗？这辆普拉多有后备胎，车顶有行李架，两边有迷彩贴，让人喜欢。不过毕竟车龄10年，整体风格还是有些过时。没有新普拉多霸气，有点老态龙钟。车内设计比较简洁。四向方向盘和老款凯美瑞一模一样。桌面由硬塑料制成，中间是彩色显示屏。可调出风口由铝合金制成。从现代科技的角度来看，应该被淘汰。普拉多刚进入中国时并不流行。后来随着口碑慢慢上升。总的来说，普拉多是越野 当然驾驶感和越野能力肯定比奔驰G和牧马人强。以上经历都是普拉多车主说的。有机会不妨去体验一下。普拉多VX纳威是一款五门八座的汽车。除了空气悬挂，该车主要配备了五气囊、定速巡航、电动天窗、电动折叠后视镜、后雨刮等。座椅方面，所有座椅均为真皮材质。前排有加热功能，第二排有角度调节。后排的六个座位都可以放倒。有了空气悬挂加持，舒适性绝对是数一数二的，这也是普拉多口碑好的主要原因之一。后座可以放倒和折叠，所以你必须带足够的东西去长途旅行。等空房全部放出后，中途睡在车上也是不错的选择，可以节省不少住宿费用。动力方面，老款普拉多搭载4.0L六缸发动机，最大马力243匹，匹配5速手自一体变速箱。最大扭矩376牛米，百公里加速约8.7秒。综合油耗还是比较高的。这辆车大约值15英镑。老款普拉多的亮点有4.0L大排量、空空悬挂、全时四驱、中央差速锁等。它的综合性能真的很强。但现在普拉多降低了车的排量，取消了中央差速锁，将四驱改为了分时四驱。该车硬件配置落后而非先进，以至于月销量只有几十台。估计停产只是时间问题。丰田普拉多这种性价比很高的越野车，离大家越来越远。