购置税减半政策是指在特定期间内，对购买新车的消费者予以购置税减半的优惠政策，受益的人群主要是购车需求较强的个人和企业。汽车领域的购置税减半政策始于2009年，以应对全球金融危机对汽车行业的冲击。下文将逐年分析购置税减半政策的变化和影响。
2009年，全球金融危机对中国汽车行业造成了巨大冲击，国家出台了购车补贴和购置税减半政策，以刺激内需。购置税减半的政策有效提升了汽车销量，缓解了危机对中国汽车行业的影响。根据国家政策规定，2009年10月1日至2010年12月 来电询问详情2010日止的汽车购置税为3%。相比之下，同年的车购税为10%。这一政策的推出对中国汽车业的恢复非常重要，为市场带来了充足的活力。在这一时期的购车市场，中型轿车和SUV成为了热门车型。
2010年，随着经济的逐步恢复，国家购车补贴政策逐渐减弱，而购置税减半政策得到了延续。国家政策规定，车辆排量不超过1.6L的乘用车，在2010年12月31日之前购买的，仍然可以享受购置税减半的政策。与2009年相比，购买车辆时所需支付的购置税由5%减半至2.5%。
2013年，购置税减半政策的时间限制被取消，而改为根据车辆排量的不同实行不同的税率。其中排量在1.6L以下的乘用车购置税由5%减至3%，而排量1.6L-2.0L的乘用车购置税则从10%降至7.5%。当前这一政策仍然有效，对于消费者而言，购买排量较小的车辆是非常划算的，因此当前1.6L及以下排量的汽车型号的销售情况非常好。
2015年，国家再次调整了购置税减半政策，对1.6L及以下排量乘用车和1.5L及以下排量的新能源汽车继续实行3%的购置税政策，而对1.6L-2.0L排量乘用车购置税由7.5%提高至10%。
总的来说，购置税减半政策的推出对汽车行业有着巨大的先发性、带动性和推动性。政策的改变也影响着汽车市场的发展。消费者在购车时必须谨慎选择车型，合理利用政策的优惠，才能达到实际的节省。
