汽车电子控制系统的工作原理是以发动机转速和负荷作为反应发动机实际工况的基本信号。按照发动机各个工况状态相对应的喷油量和喷油定时脉宽来确定相关的喷油量和喷油脉宽数据。然后再根据传感器反馈的各种相关的数据进行补偿和校正，达到最佳的喷油量和喷油正时以及点火正时状态，最后通过执行器进行控制输出。

第一，整个的工作原理的循环往复的过程是一个非常精密的控制过程，通过相关的传感器反馈的数据以及相关的ecu计算，最后让执行器进行最后的控制。

第二，系统根据相关传感器的信号，可以判断出发动机的工作状态和条件，然后选择最佳的状态进行综合控制，从而改善发动机的燃烧过程，达到提高发动机的动力性，经济性和降低排放污染的目的。