1比亚迪为什么要分王朝和e网？按照比亚迪的规划，E系列和王朝系列将成为两个并行的产品序列，其中E系列注重品质、性价比和全新智造体验，定位智能纯电生活；王朝系列更倾向于技术领先和极致性能体验，定位纯电时代的前瞻引领者。比亚迪单独销售网络一分为二，开启王朝网和“e网”并行渠道模式。建立新的销售渠道。比亚迪还将推出：未来，比亚迪将推出S2、S3、e1、e2、e3车型，主要涉及A00、A0、A0跨界车、A级车、SUV车型和叫车服务。从车型分布来看，主要是新能源微型车和紧凑型车，明显以数量为导向，有点类似于之前的A2网络，从而进一步细分市场，增加比亚迪品牌的销量。2比亚迪为什么不去美国上市(美国为什么不制裁比亚迪)今年最大的国际事件是中美贸易战。在这种背景下，很多中资企业被卷入贸易战，遭到美国政府的无端怀疑甚至打压。今年6月，美国参议院通过了参议院年度国防政策法案：该法案禁止公共交通机构使用联邦资金购买中国国有、控股或补贴企业制造的火车和公共汽车。不难看出，这项法案针对的是在美国有这项业务的CRRC和比亚迪。至于美国参议院，它被称为白宫内政和外交的守门人。因此，这一法案的出台意味着美国政府有意将中美贸易战的战线拉到火车和公共汽车领域。针对“禁止购买比亚迪客车”的说法，比亚迪美国发言人FrankGirardot表示，拟议中的禁令是不合理的。FrankGirardot还说，“比亚迪巴士没有间谍软件。中国政府中没有人告诉我们该怎么做。”作为美国国会的另一个议院，众议院的观点与参议院不同。7月12日，美国众议院通过年度国防政策法案“众议院版”。与参议院的版本不同，众议院将限制范围缩小到了火车。这意味着，在众议院的年度法案中，公交车将不会被禁止。比亚迪似乎逃脱了。媒体报道出现这种变化的原因主要是代表比亚迪所在选区的众议员凯文麦卡锡的游说，使得比亚迪被从众议院法案中剔除。如果有，我们无法得知。就在参众两院为这个细节争吵不休的时候，情况有了新的进展。7月24日，这次是外媒报道的。总的想法是，国会议员将很快闭门讨论该提案的两个不同版本。是的，在这一轮参众两院的博弈中，最终选择哪个法案还没有确定，现在谈“禁止购买比亚迪公交车”还为时过早。对于美国政府无理禁止购买比亚迪客车一事，比亚迪汽车回复《每日汽车》记者称，“比亚迪美国分公司坚持用绿色创新技术推动美国零排放客车产业的发展，建成了北美最大的纯电动客车工厂，为当地创造了数千个优质就业岗位。比亚迪在美国的电动大巴工厂的运营完全符合美国当地的法律法规。”此外，比亚迪美国分公司正在密切关注华盛顿相关法案的进展，并与公司在美国的工会代表共同努力，争取最好的结果。