1比亚迪唐混动版价格参数2021年，对于国产品牌来说，无疑会大放异彩。从1月初蔚来ET7正式发布，到3月全球首款超级混动车型比亚迪秦家正式上市。中国似乎已经踏上了不同寻常的新能源之旅。在刚刚过去的上海车展上，唐DM-i的发布再次将人们的目光聚焦到比亚迪这个新能源“老枪”身上。作为超级混动技术DM-i下的又一重磅车型，唐DM-i的上市无疑为新能源市场增添了诸多变数。所以上海车展结束后，我也去了当地的店，给大家带来了唐DM-I的最新售价和相关消息，重点是舒适性和性价比。DM-i超混技术为唐增色不少。由于店内唐DM-i车型刚刚随上海车展正式上市，目前店内没有相应的展车，展厅内摆放了一款高性能版唐DM2.0T四驱。不过这次到店虽然没有见到唐DM-i的真面目，但销售人员也表示DM-i和DM版在外观上没有区别，只是动力部分有所改进。在与销售人员沟通的过程中，我了解到唐DM-i收到的订单数量已经远远超出预期，甚至有些供不应求，所以4S门店并没有那么快拿到最新的唐DM-i车型。另外，如果这个时候订车，大概要两个月才能取车。当然，毕竟这次去边肖的店访是专门针对DM-i车型的，所以我还特意询问了销售人员这款超级混动技术的独特之处，顺便和传统的DM混动做了一个对比。据销售人员介绍，DM-iSuperMix与比亚迪传统的DM混动技术最大的区别就是输出马力的不同。唐DM版的输出马力可以达到192马力，而搭载DM-i的唐会降到139马力。以该店展示的唐DM2.0T车型为例。这款车百公里加速可达4.9秒，而且有四驱加持。而搭载DM-i版的唐，百公里加速到8秒左右。目前只有两驱版。虽然加速打不过DM混动技术，但在油耗方面，DM-i是“无敌”的。官方数据显示，安装DM-i技术后，唐百公里油耗可降至5.5升。作为一款中大型SUV，这样的油耗表现几乎是市面上任何一款车都无法比拟的。唐DM混动技术下的最低平均油耗只能降到8升左右，完全不如DM-i技术。显然，DM-i超级混合动力技术诞生的目的和初衷与传统DM混合动力技术有很大不同。DM-i是为了增加车辆的性能，而DM-I是为了提高燃油经济性，所以DM-I和DM-I在日常使用中的应用场景差别很大。但从目前的情况来看，似乎越来越多的消费者更愿意购买全新版本的唐DM-i，以至于供不应求。不仅是油耗，几乎是20万级别性价比最高的新能源车。如果让你花20万买一项技术，你会吗？相信这一定是大多数人的两难，但是现在，比亚迪给了你一个肯定的答案。唐DM-i也能在价格上俘获很多人的心，是因为它除了油耗以外的优势。虽然没有实车，但是在到店参观的过程中，销售人员算了一下唐DM-i版的具体价格。据销售人员介绍，唐DM-i版有三款车型，分别是DM-i豪华型、尊贵型和尊贵型。三款的主要区别在于电池大小和电机输出功率，配置上基本没有大的区别。价格方面，唐DM-i也保持在19.98万-21.68万之间，整体波动不大。以唐DM-i为例，官方指导价为19.98万元。由于是新能源车，唐DM-i可以不用交车船税直接上牌。如果一次性买车，只需要交950元的交强险，5000元的商业险，1000元的牌照费，最后共计206750元。不过值得一提的是，即使是新能源绿色品牌，比亚迪也不支持用户自己做品牌，必须通过经销商来做。在房贷方面，唐 但边肖选择了最实惠的8万元贷款方案做了一个测算，给大家做了一个参考。按照销售人员的计算，8万元贷款可以分24期还，也就是两年。如果分解到每个月，每个月只需要还3354.1元。这样一来，首付降低到12.9万元。我相信这也将是大多数家庭能够承受的价格。不过值得一提的是，由于唐DM-i都是新上市的车型，所以现阶段没有优惠。但是，作为奖励，4S商店仍然会向消费者赠送脚垫、头枕和防爆膜等礼品。点评：萧条车存在于中大型SUV市场，唐DM-i实力非凡。对于中大型SUV来说，30万似乎是很多合资品牌的共识。即使是近几年很受欢迎的汉兰达，售价也在30万左右。但相对于通过品牌溢价提升市场影响力的做法，比亚迪更擅长通过提升性价比，从消费者的角度逐步拉拢市场。以这次到店的唐DM-i为例。20万元的价格，加上超级混动的加持，直接造成了七座SUV市场的降维。但边肖认为，这也将是比亚迪未来的市场策略之一，通过价格打压实现国产品牌的弯道超车。2比亚迪唐混动版价目表高。早在今年1月，比亚迪就正式发布了旗下的DM-i超级混动平台，并正式带来了三款搭载DM-i超级混动技术的新品。分别是秦家DM-i、宋家DM-i、唐DM-i，这三款车的预售分别为10.78-14.78万元、15.38-17.58万元、19.78-22.48万元。本月7日，搭载比亚迪DM-i超级混动系统的秦PLUS车型正式上市，官方售价为10.58-14.58万元，比预售价低了2000元。就在几天后，有消息称，搭载这一混合动力系统的另一个版本宋PLUSDM-i110km也已在比亚迪工厂下线，给汽车市场留下了一个愤怒的印象。根据之前的消息，比亚迪宋家DM-i最快将于本月中旬上市，预计价格与之前公布的预售价不会相差太远。宋DM-i在设计上采用了比亚迪最新的家族设计语言，在造型设计上借鉴了韩系DM的一些元素，比如超大网格格栅，犀利的大灯，气势十足。车侧和现在的燃油版宋PLUS差别不大。车身比例均匀，线条清晰，营造出良好的视觉美感。车身尺寸方面，宋家DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，为其在空中的强劲实力奠定了一定基础。移至车尾，可以发现宋PLUS的DM-i版与燃油版一致。采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计，后壁两侧的运动散热口与前壁相呼应，整体设计层次感很强。内部设计与燃油版相差无几，但根据新能源的特点对细节进行了优化。对称的设计辅以众多精致材质的曲线曲面，质感出众。车内配置就像美味菜肴中的调料，可以锦上添花。所以很多车企都会在产品配置上做一些努力。添加DM-i在配置上很有诚意。全系标配12.8英寸可旋转中控面板、DiLink3.0系统、无钥匙启动、NFC车钥匙等功能。车内使用的材料是宋佳DM-I的一大卖点，在看得见的地方大量使用麂皮和软皮材料，部分区域还配有金属装饰板，高档感十足。不过需要注意的是，麂皮面料虽然能突出质感，但是容易脏，不好打理，所以只能选择一种质感或者方便。当然，宋家DM-i最大的卖点还是它的DM-i超级混动系统。纯续航有两个版本：51km和110km。后者这次下线了。根据之前的消息，宋PLUSDM-i51km续航车型0到100km/h加速时间为8.5s，po情况下综合油耗可低至4.4L/100km 官方称DM-i是基于油电的技术方案。是一种全新的以大容量电池为主电源，大功率电机为驱动体，发动机为辅助的电动混合架构。在DM-i超级混动系统上，比亚迪为小云-插电-Mix推出了涡轮增压1.5Ti高效发动机，为小云-插电-Mix推出了1.5L高效发动机。前者热效率40%，最高输出102kW，231nm；后者热效率为43.3%，压缩比为15.5:1，最大输出功率为81kW和135nm，此外，DM-isuperhybridEHS电动混合动力系统高度集成了单齿轮减速器、双电控、双电机、油冷系统等设计，整个系统体积减小30%，重量减轻30%。其次，它们的电机绕组采用扁线设计，可以大大提高散热能力。电机最高效率可达97.5%，电机工作效率在90%以上的持续率为90.3%。说到这里，不得不提与DM-i超级混合动力系统密切相关的刀片电池。本系统使用的专用动力刀片电池结构更简单，单体更少。据悉，整个电池组只有10-20块刀片电池。电池内部结构简化，零件数量减少35%以上。电池卷绕技术串联应用，提高了内部体积利用率，体积效率达到65%。更有甚者，内卷芯被软铝包裹，叶片外壳被硬铝包裹。二次密封方案不仅进一步提高了电池的安全性，还将单体电池的电压提高了20V以上。更有趣的是，比亚迪首创了“脉冲自加热”技术，并将其集成到电池热管理系统中。与传统的液体加热技术相比，该技术可以将电池的加热效率提高10%。再者，“脉冲自热”技术可以控制电池的高频放电，使电池内部产生热量，从而达到电池自热的目的，符合安全标准，电池温度均匀性更好。随着比亚迪-I超级混动系统的诞生，国内混动市场被本田和丰田混动巨头占领的局面可能会得到改善。随着比亚迪宋家DM-i车型的到来，如果上市后价格能跟上预售价格，有望成为紧凑型SUV市场的有力阻击者。