嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众宝来轮胎设置到底在哪个旮旯里。咱先说说这网上的那些文章哈,有的说胎压复位按钮在挂档杆旁边,常按就行咧;还有的说胎压监测是间接式的,靠轮子转速来监测胎压变化咧。
咱就说这胎压复位按钮哈,有的文章说在挂档杆旁边,长按就能复位咧。咱山西人说话就是直来直去,你就照着找,准没错儿。要是找不到,那就再仔细瞅瞅,别马虎咧。
另外哈,还有文章说胎压监测是间接式的,靠轮子转速来监测胎压变化。咱山西人都知道,这转速一变,事儿就不简单咧。那到底咋个监测法儿,咱接着往下看。
当某轮胎的气压降低时,车子的重量就会让这轮子的滚动半径变小,转速就比其他轮子快咧。就通过比较这些轮子的转速差别,来监测胎压咧。咱山西人就说,这玩意儿就跟咱看人走路一样,走得快了慢了,就能看出点儿门道来咧。
不过咧,这大众宝来的胎压监测可没有具体的胎压数值显示,只会在轮胎出问题时,仪表盘上自动给个信儿,告诉咱哪个轮胎有毛病咧。咱山西人就说,这就跟咱生病了,身体会给个信号一样咧。
要是胎压灯亮了,咋个复位咧?有的文章说在复位前,得先把轮胎压力恢复到正常水平。然后车子启动后,胎压监测就自动开启咧。咱山西人就说,这就跟咱把事儿理顺了,才能顺顺当当干活儿一样咧。
还有哈,复位的方法也简单,长按那个胎压重置按钮就行咧。咱山西人就说,这事儿不难,照着做就行了咧。
咱再说说这轮胎的重要性哈。轮胎就好比咱车子的脚,脚要是不舒服,车子能跑好路吗?咱山西人都知道,轮胎气压不合适,会影响轮胎寿命,还会增加油耗咧。
要是轮胎气压过低,轮胎跟地面的接触面积就大,摩擦力就大,油耗就上去咧。要是气压过高,轮胎减震效果就差,对车子的悬挂系统也不好咧。咱山西人就说,这事儿得注意着点儿,别不当回事儿。
总之哈,大众宝来轮胎设置的事儿,咱山西人得弄明白咧。照着网上的文章找复位按钮,注意胎压的事儿,咱的车子才能跑得顺顺当当咧。