"喜欢一台车，始于颜值，陷于技术，忠于品质。"一首情诗稍加改动就变成了对一台车、一个品牌的喜爱。消费者在买车时也关注于此，大家的关注点都是从外观开始，之后逐渐深入到一个品牌的灵魂……说起来友点扯，但能让消费者认可，毕竟不是一件易事。近期国内曝光的自主品牌车型似乎又将颜值推向了一个高峰，完全摒弃了之前胡乱抄袭的态度！其中比亚迪汽车的"Dragon Face"设计理念就是一个最好的例子！

自从前奥迪设计总监Wolfgang Egger（沃尔夫冈·艾格）加入比亚迪后，比亚迪车型的外观设计直逼国际一线设计。最重要的是感觉比亚迪的外观设计越来越有德味了，也许是我的错觉……今天我们来聊一款比亚迪的战略车型——秦Pro。

秦Pro的看点：

一线的外观设计

搭载3款动力系统，包括燃油版

混动车型，号称综合油耗1L

2019年年初上市

"Dragon Face"的设计理念从比亚迪宋MAX已经得到了很好的验证，紧接着新一代比亚迪唐的又强化了这一家族形象，再往后就要看比亚迪秦Pro了。不过，就目前所得到的消息和谍照图来看，秦Pro的跟车展上展出的车型基本保持一致，预计燃油版车型的外观会稍有不同，以区别车型配置。

侧面溜背的设计会给这台秦Pro增光不少，尾部的造型依旧采用家族横贯式尾灯的设计，立体感比较强，加之红色比较突出质感，整体给人的感觉非常高档。在车身尺寸方面，秦Pro比现款秦要大一些。秦Pro的长宽高尺寸为4765mm×1837mm×1495mm，轴距为2718mm，这样看来秦Pro是一款A+级轿车。

内饰方面，没有更多的参考信息，参考北京车展上曝光的图片来看，比亚迪秦Pro的中控以一块中控大屏为主，或许大家可以参考比亚迪唐。

动力方面，比亚迪秦Pro预计会推出燃油版、混动版和纯电动版三个版本，其中燃油版车型可能搭载1.5T或者1.5L自吸发动机，大师预测搭载1.5T发动机的可能性比较大，这会是秦Pro更有竞争力，但如果比亚迪想拉低售价走量的话，自吸1.5L也有可能，不过这并没有诱惑力。插电式混动版将采用BYD476ZQA型1.5T发动机+电动机+锂离子电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。既然比亚迪的想法这么大，说实话很期待。至于纯电动版本大师认为可以参考比亚迪唐。

小结：除了吉利汽车的帝豪系列车型能有不错的销量和口碑外，自主品牌在轿车领域一直处于劣势，消费者更愿意购买合资轿车。其中的原因消费者更清楚，车型外观只是其中的一个原因，油耗、行车品质、整车质量、售后维修等都决定了消费者的购买意图。不可否认秦Pro在外观设计上已经拿到了关注，如果在售价方面有所下探，以目前比亚迪积累的口碑来讲，热卖不成问题。