嘿,咱今儿个来说说这汽车故障码广汽三菱的事儿哈。咱先瞅瞅那个 C121A 故障码,这玩意儿啊,就跟那调皮的小精灵似的,老给咱找麻烦。可能是三催化转换效率低了,咱得先瞅瞅氧传感器数据流,看看是不是它出问题了。再就是检查检查燃油品质,别太差了,不然容易出毛病。还有那三元催化,也得瞅瞅有没有问题。
清除这 P0068 故障码可别瞎弄哈,可不能随便把蓄电池负极接地线给拔掉。不然啊,有的车型控制电脑可能就记不住事儿了,说不定修好后还老出毛病呢。这故障码啊,可能是进气歧管啥的有问题,像进气歧管泄漏破裂、连接管路破裂啥的,都有可能。还有电子节气门本身、冷却后进气软管啥的,都得好好检查检查。
像那个 P0122 故障码,那就是电子节气门的节气门位置传感器 1 出问题了,可能是电路接头线束有断路、短路到地或者电源啥的,得好好排查排查。还有 P0123 故障码,是节气门位置传感器 2 数值过高,电气对正极短路了,也得找找原因。总之,汽车这些故障码可不能马虎,得仔细检查检查,才能让咱的爱车好好跑起来。