国四排放故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱湖北伢们呐，今儿个来说说那国四车的排放故障灯老亮是咋回事儿咧。咱先瞅瞅这百度知道上的说法哈。

故障原因一箩筐

哦哟，这故障原因还不少咧。有假故障咧，就好比电脑报个故障码，但车子还好好的，可能是之前哪回操作有点出格，超出电脑控制范围哒，电脑反馈个故障码，先不管它，说不定过会儿自己就消了咧。还有小故障咧，发动机没啥大毛病，但确实有点小状况，不影响正常开车，但也得及时发现及时解决，像啥进气压力传感器出问题之类的。再有大故障咧，那眼睛一瞅，就晓得发动机不对劲哒，动力明显不足，说不定就是氧传感器的事儿咧。

解决办法有讲究

解决办法也有讲究咧。对车子启动熄火搞个三次，或者把发动机蓄电池负极拔掉等会儿再接上。要是按这方法做了，故障灯不亮哒那就没啥事，要是还亮，那可得赶紧去维修站检修哒。还有哦，这发动机排气系统故障灯亮，大多是咱国内油品质量不行，把三元催化系统里的氧传感器搞坏哒，或者三元催化器中毒哒，要是在开车的时候灯亮哒，那赶紧减速，开到最近的维修站去检查检查。

不同案例来分析

再看看其他例子哈。有个车是尿素结晶点在喷嘴下方靠近排气管壁，喷嘴安装位置不对，不在排气管路中心轴线上，老往管壁上喷尿素液，就容易结晶。还有个车是尿素泵加热故障，排查发现是整车接插件端子不合格，铜丝毛刺多，跟周围针脚接触出问题哒。还有个车是整车线束中与 ECU 供电的线路设计不合理，ECU 的电源线受总开关控制，不是直接连电瓶哒。