嘿,咱河南老乡们呐!今儿个咱来唠唠汽车台速抖动这事儿。在咱河南话里,这就叫“车台速抖悠”。咱这车上要是出现了这情况,可得留神喽!台速抖动,那原因可不少嘞。咱先说说发动机积碳严重,就跟咱吃饭不注意,牙缝里卡了根鱼刺似的,时间长了,车车就不舒服啦。还有点火系统出问题,那就好比咱的打火机打不着火,急死人咯。再就是油压不稳,跟咱的血压忽高忽低一个样,车车也受不了哇。解决方法呢,清洗节气门就像咱打扫房间一样,把脏东西都清理干净;检查火花塞就像咱检查身体一样,看看有没有毛病;换汽油滤清器让汽油更干净;清洗进气系统让呼吸更顺畅;检查油压看看是不是正常;换老化的发动机部件让车车恢复活力;注意油品质量就像咱注意饮食一样,让车车更健康;定期保养就像咱定期体检一样,让车车保持好状态;避免长时间怠速就像咱避免久坐一样,对车车不好;还有正确的驾驶习惯,就像咱遵守交通规则一样,让车车更安全。希望这些方法能帮咱把车车毛病都治好,跑得更顺溜!
咱老乡们开车的时候,有时候可能会遇到断开电瓶的情况,那可得注意啦,这可不一定是好事儿。比如说有些车换电瓶或者断开电瓶线后会出现怠速异常、启动困难的故障,这是因为断电后 ECU 的节气门修正数据丢了。ECU 就像个微型电脑,里面有控制发动机运行的程序和参数,这些数据很稳定,断电不会丢。但发动机硬件用着用着会有偏差,所以 ECU 的控制程序就得对各种参数修正,这些修正参数就存到一种 EEPROM 芯片里,断电就没啦。就像新车怠速时节气门开度是 5%,这数据写进去不会丢,但车用久了节气门脏了,要是还按 5%开进气量就不够,控制程序就得试着把开度开大,让进气量正常,比如开到 9%进气正常了,那数据就存起来。你一断电,数据没了,再启动时节气门开度就回到初始的 5%了,进气量不够,台速就出问题。遇到这种情况有俩办法,要么顺便洗节气门,要么不管,开段时间 ECU 自己会重新调。还有些车换电瓶或者断开电瓶后会出现车窗一键升降失灵,但点动升降正常,一般是控制单元里保存的车窗位置信号丢了,控制单元不知道玻璃具体位置。不过大部分都能自己解决,很多车窗控制系统都有自学习模式,通过特殊操作就能再学习,比如大部分车长按主驾驶升窗键就行。电动尾门可以手动开和关来重新学习。大众车最常遇到断电后车载影音系统锁定听不了音乐的情况,得输入密码,密码一般在车上,具体位置得查用户手册或者咨询 4S 店,或者上网找,找到输进去就能解锁。像我以前的宝来就遇到过这种情况,后来在后备箱里找到了密码贴纸,输进去就解锁了。要是找不到密码可以去 4S 店输车架号查,这些数据都保厂家数据库里,一般不收费。还有发动机防盗锁定,这一般是为了安全,断电后发动机防盗系统会锁定,你拿着原车钥匙也启动不了发动机。有些车能用机械钥匙解锁,咱得先测测机油压力,看看是不是机油压力偏低,发动机正时时间改不过来。这款车的发动机是 cvt 发动机,是根据机油压力去调节时间和点火时间的。这种情况和车速没啥关系,我觉得还是发动机转速的问题,发动机转速高了机油压力也能高,cvt 才能起作用,车才有动力,应该是和发动机转速有关系,和车速没啥关系。毕竟车开了 12 万公里了,最好先把机油压力阀拆下来洗洗,看看有没有卡滞,要是有机油压力表最好测测实际压力。在进气歧管旁边,cvt 阀下面有个 12 的螺丝,把这个螺丝拆掉,里面有个滤网,洗洗滤网。在修之前得先测测发动机缸压,高压够了就去检查机油压力、燃油压力、气油泵压力多少!积炭多了也会引起轻微抖动现象。
咱老乡们骑电瓶车的时候,要是车一顿一顿的,可得好好查查原因。电池电量不足可能是个问题,得看看电池接触好不好,插座松不松。电源接口也得仔细瞅瞅,别松动或者接触不良。把手要是有问题,也得检查检查,看看是不是太敏感或者响应太慢。电动车的前后轮、踏板、曲柄、链轮、链条、飞轮这些部件得看看工作正常不,有没有啥异物摩擦。要是以上这些都没啥问题,还得进一步检查控制器有没有坏。控制器可是电动车的重要组成部分,坏了就得赶紧换,才能保证车正常跑。还得检查其他外部电路,确保所有粗线都连接好了,螺母也拧紧了。要是电池电量不足,就得赶紧给电瓶车充电。要是线路接触不良,就得看看各电路板线路、部件线路有没有松动、虚接、短路啥的。电瓶车显示屏上出现红色感叹号,一般就是刹车断电装置系统出故障了,包括控制装置、开关、警示灯、断电装置和电源。要是故障提示详细,感叹号旁边会显示具体是哪个部件出问题,比如制动器符号上加感叹号就是制动器故障。电动车电池显示感叹号,那就说明电池故障,电瓶快没电啦,得赶紧充电。电动车出现感叹号标志开不动,也是刹车断电装置系统的原因。要是系统部件多,提示不详细,就得一个一个部件排查,像电池连接线或电池插头出问题,线松了或者接头腐蚀松动,就会导致供电出问题;空气开关跳闸了,可能是剧烈振动或者瞬时电流过大;刹车片过度磨损,这可是行车重要部件,要是失效了对行车安全威胁可大啦。