什么是敲门？

敲门，俗称敲缸、叫杆，是爆震发动机燃烧过程中产生的异常燃烧现象。简单来说，“爆震”就是发动机异常燃烧的现象。爆震的异常燃烧导致燃烧室内的异常压力。

发动机爆震的特征：

1、爆震时，发动机会产生爆震声。略带间断的敲击声相当清脆，有点类似敲击三角的声音。当出现剧烈持续爆震时，发动机会发出“哩哩”的声音，此时发动机会明显无力。

2、发动机中出现不规则的“哞哞”、“咔咔”、“当当”金属敲击声。

3、发动机震颤。

4、发动机温度过高。

5、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。

6、发动机功率降低。

7、正常行驶中，速度突然莫名其妙地变化。

发动机爆震的主要原因：

1、点火角太提前。过早点火会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧，未燃烧的油气受到巨大压力而自燃，导致爆燃。

2、发动机积碳过多。发动机燃烧室积碳过多会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

3、发动机温度过高。发动机过热或者进气温度过高都会造成发动机高温爆震。

4、空燃比不正确。太稀的油气混合比会使燃烧温度升高，使发动机温度升高，容易爆震。

5、低辛烷值燃料。辛烷值越高，抗爆性能越强。压缩比高的发动机，如果使用抗爆性低的燃料，很容易爆震。

发动机爆震(气缸爆震)的检查和维修：

1、检测发动机燃烧室压力的变化。

2、检测发动机气缸体振动频率。

3、检测混合物的燃烧噪音。

抑制爆震最快最有效的方法是延迟点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器的工作原理是在发动机爆震时将点火提前角延迟到点火时刻，然后在发动机不爆震时慢慢恢复提前点火。