首先要掌握各种测试仪器的使用。 熟练度对于正确使用测试仪器非常重要。你应该对仪器的型号、连接、选择和使用有深入的理解。因为功能的应用取决于人们对仪器的理解。有些人经常抱怨仪器不好用。但其实有可能是因为使用者不太熟练。然而，在某些时候，你可能对仪器的理解还不够。当你对仪器了解到一定程度时，你会想帮助人们克服它的缺点，并超越它。

其次，你还应该熟悉各种设备。像医院里的设备，等级不同，功能也不同。这也是为什么病人想去大医院看病的原因之一。当你了解一个事物的各个方面时，你的决定才能更准确。这就像在战争期间主席所说的，“正确的结论来自彻底的调查”。在调查时，从表面入手，逐渐深入，最终才能得出正确结论。就像医生和警察也需要这样的方法去解决问题。

有气动压力表和气缸泄漏测试仪是我们比较熟悉的设备。虽然后者价格较低，但精度却高得多。我们关心的是每一个周期的压力。也就是说，只依靠气动压力表，我们在测量轻微漏气时肯定会有困难。而新的气缸泄漏测试仪可以检测出轻微的漏气。在广州，一款车也有同样的问题。这台车的阀门倾斜7度，只有用钢瓶泄漏测试仪才能测试。

建议去参加会议，并注意设备的选择。虽然不一定要购买，但是必须知道市场上有哪些设备，以便更好地使用它们。此外，也要了解被测设备的位置和电路特性（如接口、引脚、线色、信号类型等）。善于利用电路图和位置图寻找电路特性。在电路中，60%至80%的故障都可以通过现象在电路图上分析出来。通过电路图，你可以找到测量点并进行测量。因此，掌握电路图的能力是非常重要的。

选择合适和合理的测量位置，并正确连接测试设备，记录测试数据。如果有些东西用手测量很困难，那么可以尝试用同样的设备在脑海中进行测量。记录数据的时候，必须真实而全面地记录。在测量开始时，我们并不知道哪些数据是否有用之前，需要进行全面的数据记录。分析数据时要注意，如果测量出现错误，你可能会得出错误的结论。因此，在分析数据时，我们需要考虑各种数据，而不仅仅是表面现象。例如，在汽车发动机测试过程中，要记录所有参数，以便进行更准确的分析。如果某些偶然的故障没有记录下来，就要对它们进行快速的测量。

最后，进行合理且正确的分析。你的理论必须站得住脚。有个笑话说汽车加速不好。这辆车是电动加速器。有人说，如果关闭混合门，加速可能没问题。但他没有找出混合加速不好的原因。而在维修宝马的时候，宝马的正时标定是非常严格的。例如在730中，一款配备直列六缸，另一款是V8发动机。这台车的发动机在抖，而修理厂的技师初步判断是阻力不错。因为有一个缸点火不正确，车主说，你换吧。但是，更换之后发现仍然不好用。厂家怀疑进气嘴后面有后盖。然而，修理厂在一个月前刚刚更换了后盖。最终检查发现，唯一的问题是重叠角度太大。车主最终评价说，“修好后，车的点火和最初购买时一样稳定了”。因此，理论分析要正确才能解决问题。