轮胎问题大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠这换轮胎的事儿哈。换轮胎哇，那可是个常见事儿，但有时候换了轮胎后，咋故障灯还亮起嘞？这就有点让人头大咯。

故障灯亮的原因

先来说说为啥换了轮胎故障灯会亮嘛。有可能是新轮胎的型号或者品牌跟原来的不一样，那就得好好检查检查新轮胎哈。还有可能是传感器坏咯，这传感器一坏，ABS和防侧滑灯就跟着亮起来喽。再说说换了备胎后故障灯也亮，那可能是备胎跟正胎不一样嘛，比如说备胎没得胎压检测，或者不是全尺寸的，就会整出这些个故障灯来。

故障灯亮咋办

要是遇到刹车不工作咯，莫慌莫慌哈。先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损严重，就得换新的咯。刹车油也要检查哈，不够了就加满。还有刹车油管，看看有没有漏油的情况。

轮胎养护也重要

咱平时对备胎也得好生养护哈。跑长途之前，要检查检查备胎有没有磨损或者裂痕。要是有小裂纹，可千万莫用它跑长途或者高速，那风险大得很嘞。备胎的存放也要注意，莫要放在各种润滑油附近，轮胎是橡胶制品，容易被油品腐蚀哒。

故障检测有妙招

要是有 5053 数据线嘞，可以先检测检测，有针对性些。没得数据线嘞，就拆开 ABS 插座（安全起见，先断开电瓶负极哈），按照右前（33、34），左后（36、37），右后（42、43），左前（45、46）的顺序，用万用表二极管档挨个检测正方向通不通。根据检测数据来判定是传感器还是线路有问题。要是某个有问题，就拆那个轮胎，把传感器插座的线短接起来，再从 ABS 插座侧检测通不通。不通嘞，可能是线路有断点，再仔细检查断点；通嘞，那就说明传感器坏咯，得买备件换传感器。要是线路和传感器都没问题，那就得仔细检查轴承表面的磁圈咯，这一步有点麻烦，但有 5053 就方便得多。要是查到磁圈有问题，建议直接到维修点换轴承。要是磁圈没问题，那就得进一步检查 ABS 泵咯，这超出本文范围咯。