什么是汽车肩托调节？ 肩托是指座椅上支撑人体肩部的装置，主要是为了缓解长时间驾驶或乘坐带来的疲劳。一些高级车上的肩托可以提供电动、手动、充气等多种调节功能。 肩部支撑调节在哪里？如何调音 电动座椅的肩部支撑调节按钮与电动座椅的其他调节按钮在一起。让我们来了解一下如何调整肩部支撑调节。 首先，调整座椅和踏板之间的距离。 如果座椅与踏板之间的距离较大，驾驶员伸腿会感觉更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会较差。相反，如果座椅与踏板之间的距离较小，腿脚就容易疲劳。调整方法是把座椅往后推，让左腿自然轻松的踩离合踏板。一般来说，开惯了快车的老司机都喜欢把座椅往前面调，但这样往往会牺牲一些舒适性。 其次，围绕方向盘进行调整。 根据不同人的身高和臂长，需要考虑手自然伸展，容易旋转，而肘部和肩部放松。方向盘的高度在肩膀以下10厘米左右。一般情况下，开车时，除了手，肩膀和腰都不会抖。 再次，调整头枕。 司机头枕是让司机累了可以稍微休息一下，不是供人睡觉的，所以抱着脖子为宜。这样不仅让人感觉舒服，还能在发生车祸时轻松保护脆弱的脖子。 第四，调节靠背。 越往后靠越舒服，但是倾斜太多会影响车的运行，所以要保持适当的倾斜。此外，靠背中间的腰部支撑可以有效缓解疲劳，并且可以尽量调高。 最后，调整驾驶座的高度。主要原理是驾驶员眼睛水平时，视线可以落在前挡风玻璃的中心线上，这样可以保持最佳的视野。同时，座椅的高度要尽可能让驾驶员感到舒适。 车的路肩调节可以修改吗？ 根据相关法律规定，汽车改造不能涉及汽车和汽车发动机，更不能破坏汽车整体结构。汽车一旦改变颜色、车身甚至发动机，需要在10天内向相关部门申请验车。车子改造后，需要重新办理手续。改造后，保险只会按照原车赔偿交通事故。而且私自换车是违法的，不能随意上路。 而且现阶段对汽车改造的限制其实已经放宽了，但是对改造的监管还是很严格的。因此，汽车改造后，必须按相关程序办理注册登记和车检，并出具新的证明。不用麻烦了，不然以后路上被抓，扣分交罚款都不划算。而且就算你运气好没被交警抓到，第二年的车检还是逃不掉。要知道，那些没有按照法定程序改装的车，是绝对过不去的。 调整到适合自己的岗位无疑不是一件好事，就像裁缝一样。很少有人知道，我国对机动车改装的管理其实是非常严格的。毕竟，正如老话所说，没有规则，你不可能成为方圆。如果大家都买了车随意改装，一旦出了问题谁来出责任？所以汽车改装也要符合规定。 以上是边肖分享的关于肩部支撑调节的信息。