嘿哟,咱今儿个就来唠唠咱吉利帝豪这离合器的事儿哈。咱浙江话说,这离合器就好比车子的“脚”,踩得顺不顺溜,可关系大着呢!
咱先说说这离合器咋调哈。像有些车友说吉利帝豪离合器能调不,那答案是肯定的噻。比如说离合踏板上面总泵推杆可以调,把那 13 螺帽松了转撑杆就行咯,撑杆长短就决定踏板高低啦。不想自己动手嘞,就去 4S 店让人家给免费调调。还有哦,离合器踏板自由行程也能调,用普通直尺在踏板那量量,啥时候高啥时候有阻力,差多少就是自由行程的数嘞,不合适就赶紧调调。
要是吉利帝豪离合器出问题咯,那也有招儿对付。比如说发动机怠速运转(怠速就是空转哈),放松离合器时有异响,那可能是分离轴承和分离杠杆之间的间隙不对,或者分离轴承回位弹簧坏咯,该修就修,该换就换。踩离合器时有异响嘞,没准儿是轴承滚珠碎了或者缺油烧蚀咯,赶紧换新轴承。刚起步或者刚松踏板时有异响嘞,可能是从动盘与花键轴套的铆钉松动或者钢片破裂,也可能是中间压盘销孔与传动销磨损松旷,对症下药就行咯。连续踏动离合器踏板,在分离与接合瞬间有异响嘞,那多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露啥的,修修就好咯。
咱平时开吉利帝豪嘞,可得注意保养离合器哈。定期检查调整离合器踏板的自由行程,别让它太大也别太小,不然车子就容易出毛病。像捷达、富康、桑塔纳那些车嘞,离合器踏板自由行程有自动调整装置,要是出问题咯,就得检修或者换那个装置。总之,好好保养咱帝豪的离合器,车子才能跑得顺顺当当嘞!