北京现代途胜近年来的火爆，主要与车辆造型丑陋、机油增多有关，而新途胜双离合变速器故障问题不大。 现代的中途岛胜利也是一代的传说。 在“油门”前，现代中途岛胜利月销量可达1万辆以上。 机油增加，一旦发生事故，销量很快就会跌至谷底，每月销量水平也只有300辆，与同级别的CRV和奇骏等相比，差了好几个等级。 先不说战胜中途岛的发动机，现代中途岛的动力系统非常好。 现代途胜1.6T发动机，几年前发生了机油增加事故，现代逐渐完善了该发动机的性能，稳定性和耐久性明显提高，而且具有非常好的油耗。 该车在2020年也一举获得“十大名单”荣誉，全球公认该发动机，足见现代1.6T发动机还具有一定的技术水平。 我听说在中道DCT变速器中，大众双离合变速器容易受挫，出现堵车时车速低、离合器片过热的现象，变速器稳定性不好。 这种情况也让车主很烦躁。 毕竟，大众也没能解决这些问题，但这几年大众双离合变速器的口碑也越来越好，车主们的抱怨声逐渐减少。 另一方面，韩国车的DCT变速器，比大众车更稳定，至少我们没有听到过关于车主的投诉。 现代中途岛的滴滴涕变速器，我亲自试乘过。 虽然是干式双离合器变速器，但是这个变速器的稳定性相当好。 变速器的提升速度非常快，换档时间极端，换档时发动机扭矩中断的时间短，所以感觉到这辆车的加速感很强，这种加速感不受换档的影响一直持续着。 中道DCT变速器换挡平稳，赶不上AT、CVT变速器，但普通车主应该感受不到顿挫。 只有在堵车的情况下，才会有极其细微的不适感。 现代DCT变速器升降积极，变速器响应性优异。 车主踩下油门加速，不仅能感受到发动机的良好响应性，还能感受到变速器的积极响应。 这比大众车辆更好。 毕竟大众DSG变速器换档速度快，变速器降档不容易，车辆驾驶要平稳，优先考虑线性感。 中途胜的车主们，你觉得中途胜这辆车的DCT变速器怎么样？ 欢迎评论！