涡轮增压和机械增压都是提高发动机进气效率的方法。虽然都是增压，但结构原理完全不同。

涡轮增压技术是利用发动机排出的废气带动涡轮旋转，从而在进气段产生压气机，这样会增加气缸的进气量，增加进气密度，加上合理的燃油供给，发动机会产生更大的功率。涡轮增压具有结构简单、无需额外维护、制造成本较低、进气效率较高等优点。用废气推动涡轮不会增加发动机的负荷，所以涡轮增压被广泛应用。涡轮增压的缺点是低速时动力会滞后，行驶时动力不够线性。

机械增压由发动机的曲轴通过皮带带动旋转。这种结构的优点是增压器与发动机转速同步工作，没有涡轮增压滞后现象，所以功率更加线性。但增压的成本较高，维护麻烦，高速运转的动力不如涡轮增压，还会消耗发动机的动力。所以使用机械增压的发动机不多，主流是涡轮增压技术。