央视报道称，中国首条光伏高速公路已在山东济南铺设，部分车辆已开始在路面测试。这条光伏高速公路由中国开发铺设，具有完全自主知识产权。最上层是一种类似毛玻璃的新型半透明材料，阳光透过它使下面的太阳能电池将光能转化为电能，可以实时传输到电网。在冬季，它还可以将光能转化为热能，融化冰冻的积雪，保障行车安全。表层为高强度、透光率达90%以上的透明混凝土路面；它是中层光伏板，在路面空闲时间可以吸收太阳光发电；底层为保温层，三层结构总厚度小于3cm。该段光伏高速公路下预留一个电磁感应线圈。未来，随着电动车无线技术的匹配，电动车可以在该路段边跑边充电。光伏高速公路看起来像一块“玻璃”拼接而成，但走在上面却充满了摩擦。光伏路面不仅可以承载小型电动车，也可以承载中型货车。光伏路面和普通沥青路面没有明显区别。光伏路面长度1080m，净面积5875m2，铺设主车道和应急车道；分布式并网光伏发电装机峰值功率817.2千瓦，预计年发电量约100万千瓦时。智能道路的全称是承重高速光伏路面，顶层是一种类似毛玻璃的新型半透明材料，比传统的沥青路面摩擦系数更高。在中国之前，其他国家已经建成了高速光伏路面。美国早在2006年就提出了太阳能公路的概念，而荷兰是世界上修建太阳能公路的国家。韩国也在2013年建成了世界上第一条无线充电公交专用道。今年5月18日，美国高通已经实现了100km/h的电动车无线充电，而法国是目前太阳能道路总里程最长的国家。阳光可以发电，电动车可以边跑边充电，雪可以自动融化路上的积雪。光伏道路能建起来吗？