双离合变速箱，顾名思义，变速箱里有2组离合器。换挡时可以交替工作，达到无缝衔接的效果。它最大的特点是换挡速度快，平顺性突出，油耗降低。

因为当年大众的存在，DSG双离合变速箱一举成名。曾经在国内是神一样的存在，甚至很多人买车都只认双离合变速箱。

不过双离合变速箱有两种:干式和湿式。一般来说，湿式是指离合器浸泡在自动变速器油中，靠变速器油散热，而干式离合器和手动离合器一样，都要靠空气散热。

但是在国内大城市，干式双离合变速箱很便宜，起步频繁，长时间低速行驶或者走走停停的状态下，特别容易出现离合器过热，会导致故障。而且如果变速箱过热，你还得停下来等它冷却下来，这是它最尴尬的地方。

相比之下，湿式双离合变速箱在国内更受欢迎。因为传动油，虽然动力传递率比干式略低，但其离合器片磨损程度低，耐热性高。如果发动机扭矩过大，双离合变速箱是最好的选择，面对激烈的行驶也更快。而湿式双离合变速箱由于结构复杂，维护成本高，通常用于高端车型。

众所周知，双离合变速箱在国内发生了非常大的“公关危机”。但是现在双离合变速箱的技术已经有了质的飞跃。可能人们对干式的印象还停留在过去，导致很多人买车不考虑干式双离合变速箱。