事实上，哈弗H9销量的低迷与其定位有很大关系。我们都知道硬派越野车是一个比较小的细分市场，它的体量远不如现在火热的城市SUV。它的动力、底盘、配置大多倾向于越野。所以哈弗H9从定位于硬派越野车的那一刻起，就注定不会成为爆款车型，销量自然是惨不忍睹。但哈弗H9的优势在于越野性能和良好舒适性的兼容，这在之前的同级自主品牌中是独一无二的。内饰的质感、良好的静音性、大空间也是让用户为自己买单的点。此外，2017款哈弗H9推出了2.0T涡轮增压高功率柴油版，以及ZF的8AT变速箱。然后，再来说说长城新推出的高端品牌WEY。长城WEY的推出我们并不意外，因为在哈弗H6一直热销的这几年，这个计划应该已经在酝酿了。目前VV7系列两款量产车型VV7C和VV7S已经上市销售，VV5系列定位紧凑型SUV将是该品牌2017年下半年的重要产品。长城汽车对魏派的Wey寄予了厚望。虽然我们自主品牌已经占据了10-20万左右SUV市场的半壁江山，但是高端还没有自主品牌。往上走，继续争夺合资品牌的市场份额，也是长城推出WEY品牌的原因之一。在这个价格区间，想必市面上还没有性价比高于VV7的车型。花一个合资SUV的入门级价格，却可以买到豪车的配置和驾驶体验，而且在安全性上，VV7的表现更是碾压了很多老牌豪车。所以VV7确实配得上“高端”二字。