1比亚迪的车质量好不好说到比亚迪，更多的是音效是什么车质量。以前比亚迪的车质量确实不好，一直被车友攻击。连车标都被别人嘲讽为“中国不好，海洋不好”。但是现在比亚迪的车辆，无论是驱动力、可靠性、稳定性，还是汽车设计，都非常好。比如秦车型，装备高，价格低，中后期保养性价比高，无论是动力还是油耗都是有目共睹的。在平级别的车中，秦车型作为代步车性价比还是很高的。比如唐，唐的车的闪光点就是强劲的输入输出扭矩，其特性水平甚至可以媲美百万豪车。此外，英国、日本、欧洲作为汽车制造大国，对汽车进口的需求极其旺盛。但比亚迪汽车得到了这些造车大国和地区的认可，并销往国外市场，这也说明比亚迪汽车质量可靠。比亚迪三大件质量如何？比亚迪的三大件都属于自主研发，要么在汽车发动机的水平上很完美，可靠性也很好。就像御用系列产品的“唐款”，发动机扭矩很强大。不过变速器和汽车底盘的技术方面比较落伍，会比合资的略逊一筹，但总体来说应用上没有问题。2比亚迪电池终身更换？比亚迪的电池在有效期内，因交通续航能力衰减系数或其他异常常见故障，可免费维修或更换。比亚迪用于新能源汽车的电池终身保修。以比亚迪秦魏为例，整车6年或15万公里维修，电气系统软件具体部件16年后8年或15万公里维修。目前纯电动汽车的电池存在一些技术瓶颈。虽然我们国家已经发现了一种可以快速充电的物理变化，但似乎控制系统还不完善，还不能用于批量生产。所以，目前所有的纯电动汽车都出台了很多优惠政策，但本质上，纯电动汽车并不耐用，其“心血管”的续航在这方面受到了很多危害。一方面，电池制造成本高，比能量低，充电后电池行驶里程少。二是电池的充电接口不统一，对车辆的发展趋势不欢快，不适合车辆马上找充电桩的尴尬场景。虽然比亚迪的车载电池会终身退换，但也说明了车载电池的使用寿命并不光明，不能用可靠的汽车发动机来概括。如果在技术层面做点什么，会有更多的发展趋势，不能仅仅局限于更换处理过的电池这个瓶颈。