高级故障代码P0963详细情况如下。 故障所属系统范围：无适用车型。 高级中文意思解释： P0963:A/T离合器压力控制电磁阀a英文意思：对P0963故障代码不熟悉。 没有故障的意义分析。 故障原因及解决方法：将01点火开关调节至开()状态。 02清除日立的DTC。 03请启动发动机，至少等待1秒钟。 04用日立检查未确定或确定的DTC。 是否显示DTCP0963？ 是的，执行步骤08。 不，执行步骤05。 选择05节测试菜单中的离合器压力控制(线性)电磁阀a，用HDS测试A/T离合器压力控制电磁阀a。 日立的指示正常吗？ 是的，执行步骤06。 不，执行步骤08。 在06离合器压力控制电磁阀的控制菜单中，将A/T离合器压力控制电磁阀a设为0.2A 07，使用Hitachi的DTCCs列表监测OBD状态的DTCP0963。 日立是否表示有障碍？ 是的，执行步骤08。 否，如果运行Hitachi命令并且间歇出现故障，系统将正常运行。 检查离合器压力控制电磁阀a和PCM之间的连接是否正常。 如果Hitachi命令未完成，请执行步骤05。 08调节点火开关关闭状态lock(0)。 断开09a/t离合器压力控制电磁阀a插头。 测量10a/t离合器压力控制电磁阀a插头端子1号和2号端子之间的电阻。 电阻在4.8-6.0之间吗？ 是的，执行步骤11。 不，更换A/T离合器压力控制电磁阀a，执行步骤17。 检查11a/t离合器压力控制电磁阀a插头1号端子和车身之间是否导通。 有联系吗？ 是的，执行步骤12。 否，修复A/T离合器压力控制阀A1号端子和车身制动释放故障(G101 )或故障制动释放故障(G101 )，执行步骤17。 连接12a/t离合器压力控制电磁阀a插头。 如果13PCM不是最新版本，请升级或更换一个已知良好的PCM。 14请启动发动机，至少等待1秒钟。 15在日立检查未确定或确定的DTC。 是否显示DTCP0963？ 是的，如果PCM是最新版本，并且需要更换一个PCM，请执行步骤01。 不，执行步骤16。 16使用HDS的DTCCs列表监视处于OBD状态的DTCP0963。 日立命令完成了吗？ 是的，如果PCM是最新版本，故障诊断将完成。 如果需要更换PCM，请更换以前的PCM。 在步骤15中有未确定或确定的DTC显示时，执行显示DTC的故障处理。 不，如果日立指令发生故障，检查离合器压力控制电磁阀a和PCM之间的连接是否正常。 如果PCM是最新版本，请更换为已知良好的PCM，然后执行步骤14。 如果需要更换PCM，请执行步骤01。 如果Hitachi命令未完成，请转至步骤14。 连接17a/t离合器压力控制电磁阀a插头。 18将点火开关调节到接通(ii )状态。 19清除日立的DTC。 20请启动发动机，至少等待1秒钟。 21在日立检查未确定或确定的DTC。 是否显示DTCP0963？ 是的，检查A/T离合器压力控制电磁阀a和PCM之间有无连接不良。 然后执行步骤01。 不，执行步骤22。 使用22Hitachi的DTCCs列表监视处于OBD状态的DTCP0963。 是否正在运行Hitachi命令？ 是的，故障处理完成。 如果在步骤21中有确定或未确定的DTC显示，则执行显示DTC的故障处理。 不，如果日立指令发生故障，检查A/T离合器压力控制阀a和PCM之间有无连接不良。 然后执行步骤01。 如果Hitachi命令未完成，请执行步骤20。