奔驰雨刮电机故障，咋回事儿？

咱河南话里，把雨刮电机叫“雨刮器电机”。这东西可重要了，要是它出了毛病，你的雨刮器就不好使了，下雨天开车可就麻烦了。

电机进水，咋回事儿？

电机进水是个常见问题。你想想，要是雨刮电机密封不好，雨水不就容易渗进去了嘛。这一进水，电机就容易接触不良，影响工作。

阻力过大，咋回事儿？

还有啊，雨刮臂和雨刮片要是摆动受阻，电机通电后就转不动了，时间长了就容易烧损。所以啊，要经常检查雨刮器，确保它能顺畅地工作。

电机内部磨损，咋回事儿？

另外，电机内部的碳刷磨损变薄了，也会导致接触不良。这就跟咱用的铅笔一样，用到最后就越来越短了。所以啊，要定期检查碳刷的厚度，要是磨损严重了，就得换个新的。

拆卸方法，咋回事儿？

要是电机出了问题，得把它拆下来修。具体咋拆呢？先把雨刮转轴卡簧和垫片卸下来，再把雨刮传动轮拆下来，然后把传动轮和前壳体取下来，最后把碳刷架拿出来就行了。

故障分析与检查，咋回事儿？

要是电机不工作了，得先检查一下导电片有没有腐蚀。要是腐蚀了，就得把表面的润滑脂清除，然后用砂纸打磨一下。

还有啊，密封垫片要是变形了，也会导致雨水渗进去。所以啊，要定期检查密封垫片，要是老化了就得换个新的。

另外，碳刷也是个易损件，得经常检查它的厚度。要是磨损严重了，就得换个新的。

还有啊，要检查碳刷和导电环的接触情况，看看有没有缝隙或者接触不严的地方。要是有问题，就得把导电环和碳刷接触上，确保电机转子能正常运转。

最后啊，要是发现密封垫变形了，很难买到专用的密封圈，就用发动机密封胶涂在密封垫片上，也能起到很好的密封效果。