飞度高温，咋回事儿？

咱河南话里，把“发动机故障灯”叫“故障灯”。这“故障灯”一亮，可把人愁坏了！今天咱就来说说这“故障灯”亮的原因，尤其是“高温灯亮了”是咋回事儿。

高温灯亮了，咋回事儿？

1. 水温传感器坏了。这“水温传感器”就像人的“体温表”，要是它坏了，发动机就不知道自己“发烧”了，所以高温灯

2. 节温器坏了。这“节温器”就像个“小阀门”，要是它坏了，冷却液就不能“自由”流动了，发动机就容易“发高烧”，高温灯也就亮了。

3. 散热器太脏了。这“散热器”就像人的“散热器”，要是它太脏了，就不能有效地散热了，发动机就容易“中暑”，高温灯也就亮了。

4. 水泵坏了。这“水泵”就像人的“心脏”，要是它坏了，冷却液就不能“循环”了，发动机就容易“缺水”，高温灯也就亮了。

5. 气缸垫冲了。这“气缸垫”就像人的“胃”，要是它冲了，冷却液就会进入气缸，发动机就会“烧水”，高温灯也就亮了。

高温灯亮了，咋办？

1. 要是“高温灯”亮了，咱别慌，先看看水温表，要是水温表指针已经指向了“红线”，那咱就得赶紧停车，打开发动机盖，让发动机“凉快

2. 要是水温表指针还在“正常范围”，那咱可以先检查一下冷却液，要是冷却液不足了，咱就加点冷却液。

3. 要是冷却液没问题，那咱就检查一下散热器，看看散热器是不是太脏了，要是太脏了，咱就清洗一下散热器。

4. 要是散热器也没问题，那咱就检查一下水泵，看看水泵是不是坏了，要是水泵坏了，咱就换个水泵。

5. 要是以上都没问题，那咱就去修理厂，让专业的师傅检查一下发动机，看看是不是有其他问题。

咋预防高温灯亮？

1. 定期检查冷却液，要是冷却液不足了，就加点

2. 定期清洗散热器，防止散热器太脏。

3. 定期检查水泵，防止水泵坏了。

4. 注意水温表，要是水温表指针指向了“红线”，就赶紧停车，让发动机“凉快凉快”。

5. 避免长时间高速行驶，防止发动机“发高烧”。